La crisis del transporte interurbano se profundiza en la provincia tras la decisión de nuevas operadoras de cancelar frecuencias que conectan Rosario con localidades del interior santafesino.
El sistema de transporte interurbano de pasajeros en Santa Fe atraviesa una situación crítica que derivó en la suspensión de diversos trayectos clave. Tras la salida de la empresa El Puma semanas atrás, ahora se suman otras prestadoras que decidieron retirar unidades de circulación debido a la imposibilidad de sostener los costos operativos frente a la quita de subsidios nacionales y el incremento de los insumos.
La medida afecta directamente a miles de usuarios que dependen de estos servicios para trasladarse diariamente por motivos laborales o de salud. Las autoridades provinciales intentan renegociar los esquemas de frecuencias, pero la falta de rentabilidad en los corredores menos poblados pone en riesgo la conectividad de los departamentos del sur santafesino.
El impacto de los costos en las empresas regionales
Las cámaras que agrupan a los transportistas advirtieron que el desfasaje entre el valor del boleto y los costos reales de mantenimiento —combustible, repuestos y salarios— hace inviable la prestación en las condiciones actuales. La eliminación del Fondo Compensador del Interior por parte del Gobierno nacional dejó a las provincias sin el respaldo financiero necesario para cubrir el bache de ingresos.
En este contexto, las empresas optaron por recortar los servicios "no rentables", afectando principalmente a las rutas que unen Rosario con los pueblos de la zona núcleo. La incertidumbre crece entre los trabajadores del sector, quienes ven peligrar la estabilidad laboral ante la reducción de la flota en calle.
Readecuación de frecuencias y búsqueda de soluciones
Desde la Secretaría de Transporte provincial se evalúan alternativas para cubrir los baches que dejan las empresas salientes. La estrategia oficial apunta a que otras firmas operadoras absorban los recorridos vacantes, aunque la falta de incentivos económicos dificulta las gestiones.
"El esquema de subsidios actual es insuficiente para cubrir la totalidad del territorio con la frecuencia que los pasajeros necesitan", explicaron fuentes del sector. Por el momento, no se descartan nuevos aumentos en las tarifas para intentar estabilizar la situación, aunque el impacto en el bolsillo del usuario es el principal freno a esta medida.
Antecedentes de una crisis estructural
La problemática no es nueva, pero se agudizó en el último año. Entre los factores que explican el colapso del sistema se destacan:
Quita de subsidios: La eliminación de aportes nacionales obligó a las provincias a hacerse cargo de la totalidad de las compensaciones.
Aumento de insumos: El precio del gasoil y los neumáticos experimentó subas por encima de la inflación general, afectando los márgenes de ganancia.
La conectividad del interior provincial se encuentra hoy en su punto más frágil de la última década, mientras los usuarios aguardan una respuesta que garantice el derecho básico al transporte.
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