El gremio que nuclea a los choferes se opuso formalmente al proyecto que busca implementar descuentos en el servicio, al considerar que la medida precariza el sector y desvirtúa el sistema público de transporte.
La tensión entre el Concejo Municipal y los referentes del sector taxista escaló tras la propuesta del bloque La Libertad Avanza, que plantea eliminar la tarifa fija actual. Desde el Sindicato de Peones de Taxi (SPT) advirtieron que la iniciativa no solo afecta la rentabilidad de los trabajadores, sino que pone en riesgo la estabilidad de un servicio regulado por el Estado local.
El impacto de la desregulación en los trabajadores
Para la conducción gremial, permitir que los titulares de licencias apliquen descuentos discrecionales generará una competencia desleal y una presión directa sobre el salario del peón. Al no existir un piso tarifario garantizado, los choferes temen que la recaudación diaria caiga por debajo de los costos operativos básicos en un contexto de alta inflación.
"No se puede permitir que el mercado maneje un servicio público que tiene que ser garantizado por la Municipalidad", señalaron desde el sindicato, subrayando que la tarifa única es la herramienta que hoy permite mantener una estructura de costos previsible para las familias que dependen de la actividad.
Antecedentes y el conflicto con las plataformas
La postura del sindicato se enmarca en una disputa histórica contra la llegada de aplicaciones de transporte que operan con precios dinámicos. El sector sostiene que el taxi debe diferenciarse por su transparencia y control estatal, y que la introducción de bonificaciones o tarifas libres es el primer paso hacia una "uberización" del transporte rosarino.
"Es una propuesta que busca destruir el sistema actual bajo una falsa premisa de beneficio al usuario", indicaron fuentes del gremio, remarcando que el problema de fondo no es el precio, sino la caída del poder adquisitivo de la población y el encarecimiento de los insumos mecánicos y el combustible.
Proyecciones para el debate en el Concejo
El proyecto libertario deberá pasar por las comisiones de Servicios Públicos y Gobierno, donde el SPT buscará frenar su avance. Los representantes de los peones adelantaron que mantendrán reuniones con otros bloques políticos para explicar el impacto social que tendría una eventual aprobación.
Se estima que en Rosario operan cerca de 4.000 licencias de taxi. Una modificación en el esquema de cobro impactaría directamente en la economía de más de 7.000 trabajadores, sumando a titulares y choferes auxiliares, en un momento donde la demanda del servicio registra una baja sostenida por la crisis económica nacional.
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