La obra del tercer carril quedó inaugurada el pasado 23 de febrero.
A partir de este lunes, la autopista que conecta Rosario con la capital provincial comienza una transformación tecnológica clave para su mantenimiento. Vialidad Provincial inicia la instalación de un sistema de pesaje dinámico, una herramienta de última generación diseñada para medir el peso de los camiones mientras circulan, eliminando la necesidad de desvíos o detenciones obligatorias en balanzas estáticas tradicionales.
Imagen ilustrativa del Sitema de Pesaje Dinámico para camiones.
La implementación de estos sensores busca atacar uno de los principales problemas de la infraestructura vial: el deterioro prematuro de la calzada causado por el sobrepeso de las unidades de carga. Según fuentes oficiales, este mecanismo no solo optimiza el flujo logístico, sino que permite un control mucho más estricto y transparente sobre el transporte pesado que atraviesa el corredor santafesino.
Sensores inteligentes y control en tiempo real
El funcionamiento del sistema se basa en sensores de alta precisión embutidos en el pavimento. Estos dispositivos captan la presión de los ejes de los vehículos a medida que pasan por el punto de control. La información es procesada de forma instantánea por un software que cruza los datos con la patente del camión, permitiendo identificar infractores con un margen de error mínimo y sin interrumpir el tránsito.
“Este sistema permite un control las 24 horas del día, de forma ininterrumpida, algo que con las balanzas convencionales es operativamente muy difícil de sostener”, destacaron desde el área de infraestructura vial. Con esta tecnología, el Estado provincial busca reducir los costos de bacheo y repavimentación, que se disparan cuando los camiones superan las toneladas permitidas por ley, deformando la estructura del asfalto.
Impacto en la logística y la seguridad vial
La instalación de este sistema dinámico se suma a un plan integral de modernización de la autopista. Al evitar que los camiones deban detenerse o realizar maniobras de ingreso a las zonas de pesaje, se reduce el riesgo de siniestros viales en las banquinas y se agiliza el transporte de granos y mercaderías hacia los puertos del Gran Rosario.
Además del control de carga, el sistema funciona como un recolector de datos estadísticos sobre el flujo vehicular, lo que permitirá a futuro planificar mejor las obras de mantenimiento. Se espera que, tras un período de prueba y calibración, las multas por exceso de peso comiencen a emitirse de manera automática, funcionando como un fuerte disuasivo para las empresas de transporte que no cumplen con la normativa vigente.
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