El Concejo Municipal de Santa Fe aprobó una reforma que implica una desregulación total del sistema de taxis y remises, con el objetivo de cubrir las más de 300 licencias vacantes que existen en la ciudad y reactivar un sector golpeado por la crisis y el avance de las plataformas de viajes. La medida busca simplificar drásticamente el acceso a las habilitaciones.
A partir de la nueva ordenanza, cualquier persona que posea el carnet profesional (categoría D1) y un vehículo con Revisión Técnica Obligatoria (RTO) podrá solicitar una licencia, sin necesidad de tener una antigüedad previa como chofer.
La reforma también habilita el libre traspaso entre los subsistemas de taxis y remises. Esto significa que los titulares podrán migrar su licencia de un servicio a otro y que los conductores de aplicaciones de viaje tendrán ahora una vía rápida y oficial para regularizar su situación.
Menos Requisitos, Más Unidades e Incentivos
La normativa, impulsada por una Comisión Especial, incluye una serie de cambios administrativos y operativos para hacer el servicio más viable y atractivo para los titulares. Los principales puntos de esta flexibilización son:
Mayor vigencia de habilitaciones: Las renovaciones pasarán de ser anuales a tener una vigencia de dos años.
Límite de unidades más alto: Cada licenciatario podrá tener hasta cinco vehículos, incrementando el límite anterior que era de tres.
Inclusión familiar: Se permitirá que cónyuges y familiares directos en primer grado puedan ser registrados como choferes.
Además, los remises podrán operar de manera independiente sin necesidad de agencias (muchas de las cuales cerraron) y se autoriza la colocación de publicidad en la luneta.
El Mensaje del Concejo a los Choferes de Apps
El concejal Carlos Pereira destacó el consenso alcanzado con los representantes de las distintas cámaras y sindicatos del transporte, asegurando que la reforma "atiende las realidades actuales de movilidad y da respuestas a la crisis".
El edil fue directo con el sector informal: "Ya no existen excusas para quienes quieran dedicarse a la actividad. El sistema es abierto: cualquiera puede acceder a una licencia y no hay motivos para que los choferes de apps sigan en la ilegalidad".
Con esta apertura, la ciudad de Santa Fe busca adaptarse a los nuevos hábitos de movilidad y garantizar la seguridad de los usuarios. Pereira finalizó con una advertencia: "Nadie debería subir a un vehículo no habilitado, porque con las facilidades que hoy existen, quien no se registra es porque no está en condiciones de conducir o su auto no cumple los requisitos”.
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