La ampliación de la autopista Rosario-Santa Fe avanza a buen ritmo, con la finalización de un tercio de los trabajos en el tramo entre Rosario y San Lorenzo. Se estima que la obra estará lista para mediados de 2026.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, confirmó que la obra del tercer carril, una de las más importantes de la actual gestión, ya superó el 35% de su ejecución. Actualmente, las tareas se concentran en el tramo del kilómetro 4 al 0, en el carril de ingreso a Rosario.
Los trabajos, que comenzaron a principios de 2025, consisten en la construcción de una tercera vía en cada sentido a lo largo de 16,2 kilómetros. La obra, con un presupuesto provincial superior a 51 mil millones de pesos, también incluye la repavimentación de los carriles existentes y las banquinas. En esta etapa, el personal de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) colabora para reorganizar el tránsito y garantizar la seguridad de los operarios, ya que se están intensificando los trabajos de desagües. Esto requiere romper la autopista para instalar nuevas alcantarillas, por lo que se desvió el tránsito pesado en la zona.
Enrico detalló que, para evitar la congestión vehicular, se optó por permitir el tránsito a baja velocidad y desviar a los transportes de carga en el kilómetro 4 hacia la ruta 34 en dirección a Ibarlucea.
Detalles de los avances
La obra, a cargo de la empresa constructora Pose S.A. y con la colaboración de la Bolsa de Comercio de Rosario, ha progresado significativamente.
Durante los primeros siete meses, se trabajó en el carril ascendente (Rosario-Santa Fe) entre Capitán Bermúdez (Km 8) y San Lorenzo sur (Km 14). En este tramo ya se completaron las tareas hasta la base de asfalto en los tres carriles y banquinas, quedando pendiente solo la capa de rodamiento. El tránsito ya está habilitado.
En el carril descendente (Santa Fe-Rosario), los trabajos también se completaron entre San Lorenzo sur (Km 13.5) y Beltrán (Km 10.4), con la base de asfalto lista. Durante el mes de agosto, la maquinaria se concentra en la aplicación de la carpeta asfáltica en el tramo de Fray Luis Beltrán (Km 10.4) a Granadero Baigorria (Km 4.2). Al mismo tiempo, se avanza con la construcción de las primeras capas de suelo entre Granadero Baigorria y el kilómetro 2.
De las 14 alcantarillas proyectadas, cinco ya se terminaron y se espera concretar tres más en agosto. Además, de los 30.000 metros de barandas metálicas que deben ser reemplazadas, 10.000 ya fueron retiradas y recolocadas.
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