El gobierno nacional oficializó este martes una serie de modificaciones a la Ley de Tránsito, con el objetivo de modernizar la normativa vigente y facilitar los procesos administrativos para conductores. A través del Decreto 196/2025, publicado en el Boletín Oficial, se introducen cambios en licencias de conducir, revisiones técnicas y sistemas de peajes. La medida fue impulsada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado junto con la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
Entre los principales cambios se destaca la digitalización de la Licencia Nacional de Conducir, la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y la implementación de peajes sin barreras en rutas nacionales.
Nueva Licencia Nacional de Conducir
La normativa establece que la licencia de conducir será completamente digital y válida en todo el país. Su renovación requerirá la presentación de un certificado de aptitud psicofísica online, con plazos diferenciados según la edad del conductor:
- Cada 5 años para menores de 65 años.
- Cada 3 años para mayores de 65 años.
- Anualmente después de los 70 años.
Los conductores principiantes deberán portar un cartel identificatorio durante los primeros 6 meses. Además, quienes cometan infracciones graves en sus primeros 2 años podrán ser sancionados con la suspensión de su licencia.
Los cursos teórico-prácticos y los exámenes de aptitud psicofísica podrán ser realizados por prestadores públicos o privados, siempre que cumplan con los estándares establecidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Todos los documentos podrán presentarse online para agilizar los trámites.
Licencias para transporte de cargas y pasajeros
La reforma elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). Desde ahora, las licencias nacionales de conducir de las clases C, D y E (profesionales) serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Cambios en la VTV
Respecto a la Verificación Técnica Vehicular (VTV), se extendieron los plazos para los vehículos 0 km:
- Uso particular: primera revisión a los 5 años del patentamiento.
- Uso no particular: primera revisión dentro del plazo que determine cada jurisdicción, sin superar el año.
Para los vehículos usados:
- Hasta 10 años de antigüedad: revisión cada 2 años.
- Más de 10 años de antigüedad: revisión anual.
Peajes sin barreras en rutas nacionales
El decreto establece la implementación de peajes sin barreras (free flow) en todas las rutas nacionales. La Dirección Nacional de Vialidad deberá garantizar que, para junio de 2027, todo el sistema de cobro de peajes funcione sin interrupciones para el tránsito vehicular.
Regulaciones para vehículos autónomos y trailers
Otra incorporación clave es la definición de "vehículo autónomo", estableciendo los requisitos obligatorios según el nivel de automatización.
En cuanto a los trailers y casas rodantes (categoría O1), ahora podrán ser trasladados por cualquier vehículo sin necesidad de realizar un trámite individual para cada uno. Sólo se requerirá un Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), reduciendo costos y burocracia.
Con estas medidas, el gobierno busca agilizar procesos administrativos, reducir costos y modernizar la Ley de Tránsito para mejorar la seguridad vial y la eficiencia del sistema de transporte.
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