Este lunes, se llevó a cabo un abrazo ferroviario autoconvocado en la Estación Rosario Norte en defensa de los ferrocarriles argentinos. En este contexto, diversas organizaciones sindicales, agrupaciones ferroviarias, trabajadores y trabajadoras del sector se unieron en un gesto de solidaridad y apoyo a esta importante red de transporte.
La importancia del transporte público en la construcción de una Argentina más federal es innegable, y en las próximas elecciones se encuentra en juego el futuro del país. En este sentido, se reconoce que el sistema ferroviario desempeña un papel fundamental en la conectividad y el desarrollo del país.
El Ministro de Transporte, Diego Giuliano, destacó la importancia de mantener y fortalecer el sistema ferroviario. Hizo hincapié en las consecuencias negativas que se han experimentado en el pasado cuando se descuidó la inversión en ferrocarriles y se llevaron a cabo privatizaciones o cierres de ramales, lo que resultó en crisis de empleo, la desconexión de numerosos pueblos y ciudades, y la pérdida de miles de kilómetros de vías operativas.
Giuliano subrayó que actualmente existe una perspectiva que parece priorizar la rentabilidad empresarial sobre el impacto social y productivo del transporte y la conectividad para la población, así como su relevancia en la economía del país. Con el apoyo de Sergio Massa, el gobierno se enfoca en el desarrollo del tren como motor del crecimiento de la nación, reconociendo que las vías ferroviarias son esenciales para la circulación de la producción nacional.
Durante la gestión anterior, se cerraron 12 ramales ferroviarios y se desconectaron más de 100 localidades. Sin embargo, la administración actual se ha centrado en volver a conectar estas comunidades, logrando reabrir más de 20 ramales ferroviarios en Argentina y recuperando más de 3000 kilómetros de vías. Esto ha permitido conectar a cientos de localidades en todo el país, y se ha trabajado en la revitalización del sistema ferroviario.
Un ejemplo reciente de estos esfuerzos fue la prueba de viaje entre Santa Fe y Laguna Paiva. Hasta la fecha, se ha recuperado más de 3,000 kilómetros de vías en toda Argentina, marcando un paso significativo en la revitalización de los ferrocarriles del país.
