Fin del efectivo: rige el nuevo sistema de peaje en el enlace Rosario-Victoria
La concesionaria eliminó el cobro manual en la ruta 174 y habilitó el pago digital obligatorio mediante TelePASE o tarjetas contactless para agilizar el tránsito.
A partir de este jueves 16 de abril, el esquema de circulación en la conexión vial que une Rosario con Victoria experimenta una transformación radical. La empresa Conexión Alto Delta, responsable de la concesión, puso en funciones el nuevo sistema de cobro electrónico en la ruta nacional 174, lo que implica la desaparición definitiva del dinero en efectivo para el pago de peajes.
La medida busca modernizar uno de los corredores logísticos y turísticos más relevantes de la región, eliminando las esperas en las cabinas tradicionales. Sin embargo, el cambio trae consigo una diferenciación tarifaria importante: quienes no cuenten con el sistema de lectura automática TelePASE deberán afrontar costos significativamente más altos.
Modalidades de pago y dinámica de tránsito
El nuevo sistema operativo se divide en dos vías por cada sentido de circulación. La primera está destinada exclusivamente a usuarios de TelePASE, permitiendo el paso dinámico sin necesidad de detener la marcha. La segunda vía es de carácter combinado: allí los conductores deben frenar ante tótems electrónicos para abonar con tarjetas de crédito o débito a través de tecnología contactless.
Desde la concesionaria confirmaron que, por el momento, no se aceptarán pagos mediante códigos QR ni otras billeteras virtuales que no operen con el sistema de proximidad. Para asistir a los usuarios en esta transición, se dispuso personal en pista y oficinas de atención presencial que funcionan de 8 a 20 horas, donde es posible tramitar el dispositivo TelePASE de forma inmediata.
Tarifas diferenciadas: el costo de no estar adherido
Uno de los puntos de mayor impacto para el bolsillo del usuario es la brecha económica entre los dos métodos disponibles. El esquema de precios incentiva la adhesión al sistema automático, ya que el pago electrónico manual en el tótem llega a duplicar los valores base en algunas categorías.
Para el caso de las motocicletas, el costo con TelePASE se fijó en $521,96, mientras que el pago electrónico asciende a $1.043,92. En la categoría más frecuente, correspondiente a automóviles de hasta dos ejes y 2,10 metros de altura, el valor de referencia se posiciona en los $1.987,83.
Los vehículos de mayor porte también enfrentan escalas elevadas. Los camiones de 5 y 6 ejes tienen una base de $4.351,32, pero el monto escala considerablemente para las unidades de transporte pesado que superen los 6 ejes, pudiendo alcanzar los $10.439,15 bajo la modalidad de pago en tótem.
Obras de infraestructura y seguridad vial
La implementación del cobro digital no es un hecho aislado, sino que se enmarca en un plan de inversión contractual que, según la empresa, presenta avances sustanciales. Entre las tareas ejecutadas destaca un 98% de progreso en el bacheo y reparación de la calzada, junto con el sellado de fisuras destinado a incrementar la durabilidad de la carpeta asfáltica.
"La actualización tecnológica se complementa con mejoras en la seguridad", indicaron desde Conexión Alto Delta. El plan incluye la instalación de más de 1.000 señales viales y la puesta en marcha de sistemas de control dinámico de cargas para fiscalizar el peso de los camiones en tiempo real. Además, se reforzó el balizamiento en el puente principal y se prevé completar la señalización lumínica en el canal de navegación en las próximas semanas.
El impacto en el flujo interprovincial
La eliminación de las cabinas de cobro manual responde a una tendencia global de "free flow" o flujo libre, que intenta reducir la congestión en puntos críticos. El puente Rosario-Victoria es una arteria vital no solo para el turismo de fin de semana, sino para el transporte de cereales y mercaderías que conectan el centro del país con el Mercosur.
Con esta digitalización, se espera que los tiempos de cruce se reduzcan de manera notable, especialmente en días de alto flujo vehicular. No obstante, el desafío inmediato reside en la adaptación de los conductores que no frecuentan la ruta de manera habitual y que, ante la imposibilidad de pagar en efectivo, podrían generar demoras iniciales en las vías combinadas.
"El Telepase será la opción más conveniente, ya que ofrece tarifas más bajas y mayor rapidez en el cruce", señalaron fuentes de la concesionaria.
Cuadro tarifario actualizado
| Categoría de Vehículo | TelePASE (Base) | Pago Electrónico |
| Motos | $521,96 | $1.043,92 |
| Autos (hasta 2 ejes) | $1.987,83 | Según excedente |
| Vehículos dobles/altos | $2.087,83 | $4.175,66 |
| Camiones (5-6 ejes) | $4.351,32 | Variable |
| Transporte pesado (>6 ejes) | - | Hasta $10.439,15 |
Este cambio representa el cierre de una etapa histórica en la conectividad de la región, donde el intercambio de billetes en la ventanilla del peaje queda definitivamente en el pasado, reemplazado por la eficiencia —y el mayor costo— de la respuesta digital.
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