Pese a los anuncios oficiales realizados por el ministro de Economía, Luis Caputo, la transferencia del corredor vial a la provincia de Santa Fe se encuentra paralizada por la falta de documentación legal.El gobierno de Santa Fe confirmó que la cesión de la ruta nacional A012 todavía no se hizo efectiva. Aunque el Poder Ejecutivo Nacional manifestó públicamente su intención de transferir la administración del trazado a la gestión de Maximiliano Pullaro, la ausencia de un decreto y de la firma correspondiente mantiene la jurisdicción bajo la órbita de la Casa Rosada.
La situación genera incertidumbre en el plan de infraestructura provincial, ya que el distrito santafesino tiene proyectada una recuperación integral de la calzada. El objetivo de Pullaro es tomar el control del estratégico anillo vial que conecta las rutas 9 y 11, fundamental para el flujo logístico hacia las terminales portuarias.
Demoras administrativas en el anuncio oficial
El pasado 1º de abril, el ministro de Economía, Luis Caputo, aseguró durante un evento en la Bolsa de Comercio de Rosario que el traspaso era un hecho. En aquella oportunidad, el funcionario nacional argumentó que la provincia contaba con el presupuesto necesario para ponerla en funcionamiento, algo que la Nación no podía garantizar en el contexto actual.
Sin embargo, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, aclaró que hasta el momento no existe el instrumento legal que valide dicha declaración. "Todavía no hay nada firmado, ni está el decreto que diga que la ruta pasa a Santa Fe", señaló el funcionario, marcando la distancia entre el discurso político y la ejecución administrativa.
Un corredor estratégico para la producción
La ruta A012 es considerada la columna vertebral del complejo agroexportador. Su recorrido abarca desde Pueblo Esther hasta San Lorenzo, conformando un anillo de circunvalación por donde transita el mayor volumen de la cosecha nacional hacia los puertos del Gran Rosario.
"Es neurálgica, vincula la producción con los puertos y conecta tres ciudades", destacó Enrico al referirse a la urgencia del reclamo. El Gobierno provincial lleva 22 meses de gestiones para obtener la administración del corredor. La falta de mantenimiento actual de la traza representa un riesgo para la seguridad vial y un encarecimiento de los costos logísticos para el sector productivo en plena temporada de cosecha.
"Le estamos dando a las provincias rutas que tienen presupuesto y nosotros no, y ellas se hacen cargo de ponerlas en funcionamiento" — Luis Caputo, ministro de Economía.
Contexto y próximos pasos
La demora se da en un marco de tensión por la obra pública nacional. Mientras Santa Fe espera la firma para iniciar su plan de bacheo y repavimentación con fondos propios, la Nación mantiene el control formal de la vía pero sin realizar inversiones.
El regreso de Caputo a Rosario esta semana para la presentación de un libro no trajo novedades sobre el expediente de la A012. Por ahora, el anillo vial más importante del polo exportador argentino permanece en un "limbo" institucional: anunciado como provincial, pero legalmente nacional y sin mantenimiento activo.
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