El Concejo Municipal de Rosario dio luz verde este jueves al proyecto de licitación para el nuevo sistema de estacionamiento medido, un paso clave en el plan de modernización del tránsito iniciado a fines de 2025. La normativa aprobada implica una transformación profunda del servicio, que dejará de lado las terminales físicas en las veredas para volcarse de lleno a una gestión digital y con una estructura tarifaria que penaliza la permanencia prolongada.
Digitalización total y fin de los parquímetros
Una de las modificaciones más visibles para los usuarios será la eliminación definitiva de los parquímetros. El nuevo sistema se gestionará íntegramente a través de dispositivos móviles y una red de locales adheridos. La plataforma contará con tecnología predictiva, permitiendo a los conductores visualizar un "mapa de calor" en tiempo real con la disponibilidad de lugares y la demanda estimada en cada cuadra.
Además, el esquema de segmentación territorial pasará de las tres zonas actuales a solo dos áreas de cobro. El cuadrante alcanzado por la medida se mantiene delimitado por las calles Tucumán, Buenos Aires, Cochabamba y el Boulevard Oroño. No obstante, el municipio tendrá la potestad de ampliar o reducir el alcance del sistema en función de las necesidades de movilidad, priorizando siempre los centros comerciales a cielo abierto.
Fuertes aumentos por el uso prolongado
El nuevo pliego introduce una escala tarifaria progresiva mucho más agresiva que la vigente. El objetivo detrás de esta medida es fomentar la rotación vehicular en el microcentro rosarino y desalentar el estacionamiento de larga duración. Mientras que hoy el recargo es del 25% tras la primera hora, el nuevo esquema eleva significativamente los costos según el tiempo de permanencia.
“Después de la primera hora de uso, los usuarios deberán abonar un 50% extra, mientras que el tercer escalón implicará un salto del 150% en relación al monto inicial”, detalla el proyecto aprobado. Tomando como referencia la tarifa base actual, un automovilista que estacione tres horas en la zona más cara verá un incremento de un tercio en el costo final comparado con el sistema previo.
Fechas gratuitas y destino de los fondos
Pese al endurecimiento de las tarifas, el proyecto garantiza seis ventanas de estacionamiento libre y gratuito durante el año para incentivar el consumo. El beneficio regirá los días 23, 24, 30 y 31 de diciembre, el 5 de enero y las vísperas del Día del Niño, de la Madre y del Padre. En cuanto al horario general, el servicio funcionará de lunes a viernes de 8 a 19 horas, y los sábados de 9 a 12.
Respecto a la recaudación, se definió un esquema de distribución social: el 20% de lo ingresado por el canon de estacionamiento irá directo al Fondo Compensador del Transporte para sostener el sistema de colectivos. Por otro lado, lo recaudado específicamente por acarreo de grúas y estadía en el corralón será destinado íntegramente al financiamiento de la salud pública municipal.
La aprobación no estuvo exenta de polémica. Si bien el oficialismo contó con los votos necesarios tras el recambio de bancas, el bloque de La Libertad Avanza (LLA) rechazó la iniciativa y solicitó, sin éxito, la suspensión temporal del servicio en toda la ciudad.
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