"Debut desastroso de Doohan y Alpine abre camino a Colapinto"

Así quedó el Alpine de Jack Doohan

Nadie ignora que Franco Colapinto aguarda su oportunidad para regresar a la F1 en Alpine. Para ello, depende de que el novato Jack Doohan mantenga el rendimiento esperado, pero en esta primera oportunidad ocurrió lo contrario, con un accidente contundente que lo dejó fuera desde el inicio.

Además, el experimentado Pierre Gasly tampoco estuvo a la altura. Cometió errores en los giros finales que le costaron los primeros puntos para Alpine. Es casi seguro que Flavio Briatore no quedó nada conforme, lo que favorece a Colapinto.

Durante todo el fin de semana, Colapinto permaneció en el box de Alpine, compartiendo el ambiente del Gran Premio con el equipo y familiarizándose con el trabajo de ingenieros y mecánicos.
Allí, fue testigo de cómo Doohan desperdició desde temprano su primera oportunidad, limitando las pocas chances que tenía de evitar una decisión que Briatore parece ya haber tomado: sustituir al australiano por el argentino.

El aspecto del Alpine de Jack Doohan tras perderlo por completo en la curva 6 durante el primer giro es revelador de un mal estreno de temporada para el australiano.

Un prólogo aceptable sin deslumbrar de Jack Doohan

El desempeño de Doohan en las sesiones de práctica y en la clasificación no fue del todo negativo, ya que en ciertos tramos logró superar a Gasly. Sin embargo, en el momento decisivo, el australiano quedó muy rezagado, en parte porque su último intento en la Q2 se vio frustrado por la bandera amarilla ocasionada por el trompo de Lewis Hamilton.

Partir desde el 14° puesto en su segundo GP en Fórmula 1 habría sido aceptable para cualquier piloto experimentado, pero es insuficiente para demostrar el plus que se exige para conservar su puesto, especialmente tras la llegada de Colapinto.

La realidad es que para Doohan no basta con cumplir lo esperado, debe entregar un rendimiento superior. Lamentablemente, el agua en la pista durante el primer GP del año en Australia jugó en su contra.

El insólito error del rookie Isack Hadjar, quien tras apenas completar dos curvas en la vuelta previa perdió el Racing Bulls y protagonizó un choque, debió servir de alerta. Ese accidente, que hizo romper en llanto al francés y retrasó la largada 15 minutos, culminó cuando, al intentar salir limpio, Doohan perdió el control en la curva 6, haciendo que el Alpine se volcara y sufriera un impacto considerable.

Todo el alerón trasero se desprendió y quedó esparcido por la pista, un accidente que sin duda afectará la valoración de Briatore, quien ya dejó claro que en la Fórmula 1 no hay tiempo para sentimentalismos.

Las palabras de Flavio Briatore

En una entrevista concedida a un medio francés antes de la carrera, Briatore elogió a Colapinto y advirtió que un novato tiene dos o tres carreras para demostrar su valía. En este sentido, Doohan ya ha cumplido dos oportunidades.

El australiano debutó en el último GP de 2024, en Abu Dhabi, y aunque se disputó en una pista que conocía bien, se mantuvo en el fondo, mostrando un ritmo inferior al de Gasly y finalizando en el 15° puesto sin destacar.

En Australia, durante la madrugada del domingo en Argentina, no se pudo determinar si su rendimiento mejoraría, ya que incluso su propio padre, el múltiple campeón de 500cc Mick Doohan, negó con la cabeza al presenciar el accidente.

Este desenlace fue una pésima noticia para Doohan y, en contraste, una excelente oportunidad para Colapinto, quien volverá la próxima semana en el GP de China, donde el australiano se verá nuevamente bajo presión por sus errores.

Un consuelo que no le sirve
Puede ser un alivio que, segundos después, fue el experimentado Carlos Sainz quien perdió el control del Williams y también terminó protagonizando un choque, al igual que Fernando Alonso, bicampeón mundial, que sufrió un percance a mitad de carrera.

Sin embargo, Doohan debería haber estado en el grupo de los debutantes, junto a figuras como el rookie Kimi Antonelli—el único que concluyó la carrera entre los novatos—mientras que Gabriel Bortoletto terminó con un accidente y el más experimentado Liam Lawson resultó ser, posiblemente, el peor piloto del fin de semana en su debut al lado de Max Verstappen en Red Bull.

Por su parte, Alpine tampoco se libró con Pierre Gasly, quien clasificó mejor que Doohan y estuvo cerca de sumar puntos durante casi toda la carrera, hasta que la presión en el tramo final lo llevó a salirse de la pista, perdiendo el control del auto y siendo superado tanto por las Ferrari como por Oscar Piastri, quedándose sin puntos.

Nada es fácil en la Fórmula 1. Carlos Sainz, que llegó con grandes expectativas a Williams para sustituir a Franco Colapinto, cometió un error de novato, similar al de Doohan, cuyo puesto se ve amenazado por el argentino. Además, Lawson y Hadjar lo superaron en la estructura de Red Bull, y ambos decepcionaron en sus primeras oportunidades.

Un analista experimentado tomaría estas señales con seriedad, pero la situación apunta a que Colapinto debe estar preparado como nunca, en caso de que el cambio se concrete antes de lo previsto. Con sus errores en Australia, Doohan ha acelerado ese escenario.