Protesta en Puerto San Martín: Serenos de buques se movilizan contra decreto de Milei

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El intendente, Carlos De Grandis, el delegado sindical, Mario Scherini y los trabajadores afectados analizaron la situación.

El reciente decreto presidencial N° 37/2025, firmado por el presidente Javier Milei, la ministra de Seguridad Patricia Bullrich y el jefe de Gabinete Guillermo Francos, eliminó la obligatoriedad de contratar serenos de buques para embarcaciones de bandera extranjera. La normativa, que deja la contratación a criterio de los empresarios navieros, encendió la alarma en el Sindicato Único de Serenos de Buques (SUSB), que advierte sobre el impacto en la seguridad portuaria y la pérdida de aproximadamente 800 puestos de trabajo.

El conflicto tuvo su epicentro en Puerto General San Martín, donde el intendente Carlos De Grandis, junto al delegado sindical Mario Scherini y trabajadores del sector, analizaron las consecuencias de la medida.

Rechazo gremial y advertencias sobre seguridad

El secretario general del sindicato, Antonio Ivaldi, expresó su profunda preocupación por la eliminación del requisito de contratar serenos, argumentando que esta decisión no solo afecta el empleo, sino que también facilita el contrabando y el tráfico de personas.

“La eliminación de la obligatoriedad de contratar serenos de buques es un golpe duro para nuestra profesión. Sin nuestra presencia, los buques quedan expuestos a actividades ilegales que ponen en riesgo la seguridad de todos”, advirtió Mario Scherini, delegado sindical en Puerto San Martín.

Recurso de amparo y acciones legales

Ante la gravedad de la situación, el sindicato solicitó la habilitación de la feria judicial para presentar un recurso de amparo con medida cautelar, con el objetivo de suspender la aplicación del decreto. Paralelamente, se iniciaron negociaciones con agencias marítimas y autoridades portuarias para tratar de preservar las funciones de los serenos.

Scherini subrayó que el rol de los serenos es clave para la seguridad de los buques, ya que su presencia evita el ingreso de personas no autorizadas y el transporte de mercancías ilegales. “Esto conlleva una serie de perjuicios obviamente para el sector laboral, que son los serenos de buque, alrededor de 800 personas en todo el país”, sostuvo.

Impacto en la comunidad y economía local

El intendente Carlos De Grandis manifestó su total apoyo al sindicato y expresó su preocupación por las repercusiones económicas y sociales de la medida. En declaraciones a LT8, criticó la decisión del gobierno y destacó que el costo de los serenos lo asumen las empresas privadas, por lo que no implica un ahorro para el Estado.

“Es lamentable que una medida como esta afecte a tantas familias y ponga en riesgo la seguridad de nuestros puertos. Estamos haciendo todo lo posible para apoyar a los serenos de buques y buscar una solución que beneficie a todos”, afirmó.

De Grandis advirtió además que la eliminación de los serenos de buques debilita la protección de las instalaciones portuarias y puede derivar en un incremento de actividades ilegales. “La verdad que duele mucho que la gente se quede en la calle en estos momentos difíciles que está atravesando el país”, expresó, al tiempo que instó al gobierno nacional a reconsiderar la medida.

“Esta es plata que ingresa de afuera hacia el territorio argentino y, en este caso, al Cordón Industrial. Y de ese modo lo fortalece aún más y alivia esta problemática de lo que significa vivir hoy en el Cordón Industrial”, remarcó el intendente.

Movilización y próximos pasos

El sindicato emitió un comunicado en el que detalla las acciones que llevarán a cabo en respuesta al decreto. “Esta medida que lleva la firma del presidente de la Nación, Javier Milei, la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich y el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, afecta la seguridad nacional y modifica obligaciones laborales”, expresaron.

Además de la acción judicial, el gremio anunció que retomará negociaciones con agencias marítimas y autoridades portuarias para intentar garantizar la continuidad de los serenos de buques en el país.

El conflicto se enmarca en un contexto de tensión creciente en el sector laboral, con otros gremios, como el de Aceiteros, evaluando medidas de fuerza ante distintos conflictos.

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