La plataforma de movilidad habilitó una nueva opción que permite a las usuarias solicitar traslados conducidos únicamente por mujeres. La medida busca brindar mayor control y personalización en el transporte diario, en un contexto donde la seguridad urbana y la inserción laboral femenina marcan la agenda pública.
El desembarco de esta herramienta en Rosario forma parte de un plan de expansión gradual que abarca a once ciudades de la Argentina a partir de este lunes. De esta manera, las pasajeras de la región cuentan con un mecanismo específico para segmentar sus viajes por cuestiones de género, una alternativa que ya funcionaba a la inversa para las conductoras desde hace seis años.
La iniciativa responde a una demanda histórica de los colectivos de usuarias en entornos urbanos complejas, donde la percepción de seguridad influye directamente en las decisiones de movilidad. Al habilitar esta función, la aplicación intenta captar un segmento de la población que muchas veces prioriza la contratación de servicios de transporte privados donde se garantice la presencia de conductoras mujeres.
Modalidades de uso y funcionamiento del servicio en la aplicación
La nueva herramienta no funciona como una aplicación independiente, sino como una configuración integrada dentro de la plataforma tradicional de Uber. Las usuarias rosarinas pueden acceder a este beneficio a través de tres modalidades distintas según la urgencia y la planificación de su traslado.
La primera de ellas es el viaje inmediato, que opera bajo el esquema clásico de solicitud en el acto, donde el sistema busca priorizar la asignación de una conductora mujer que se encuentre en las cercanías. La segunda opción es la reserva anticipada, que permite programar el viaje con un mínimo de 30 minutos de antelación, asegurando la disponibilidad del servicio para traslados pautados o viajes hacia terminales de transporte.
La tercera modalidad consiste en la configuración de preferencias permanentes. Mediante este ajuste, cada vez que la clienta solicite un viaje estándar del servicio UberX, la plataforma intentará conectarla en primera instancia con una socia conductora. El sistema prevé que, si la disponibilidad es baja o el tiempo de espera supera los parámetros habituales, se consultará a la usuaria si prefiere aguardar o ser derivada a la flota general de conductores.
El antecedente de Córdoba y la expansión en el mercado latinoamericano
La llegada de esta función a Rosario no es un hecho aislado, sino el resultado de un proceso de testeo previo realizado en el mercado interno. En 2024, la ciudad de Córdoba fue la plaza elegida en América Latina para implementar la prueba piloto de este sistema, sirviendo como laboratorio para analizar el comportamiento de la oferta y la demanda de este tipo de viajes segmentados.
"Uber Mujeres nace de escuchar a las usuarias y de entender algo muy cotidiano para muchas de nosotras: la importancia de tener más opciones para elegir cómo movernos por la ciudad", afirmó Eli Frías, Gerente General de Uber para Argentina, Uruguay y Paraguay. La directiva destacó que el proyecto busca aportar flexibilidad y personalización a la experiencia de viaje de miles de mujeres que utilizan la aplicación diariamente.
Con este lanzamiento, la Argentina se posiciona como uno de los países pioneros de la región en adoptar la modalidad de manera masiva, compartiendo la estrategia con mercados de gran escala como México y Brasil. La implementación local simultánea incluye a Buenos Aires, Córdoba, Tucumán, Mar del Plata, Salta, Posadas, Corrientes, Ushuaia, Bahía Blanca y Mendoza, además de la plaza rosarina.
Impacto en la inserción laboral y complementariedad del sistema
El lanzamiento de la nueva opción complementa a una función existente desde el año 2020 denominada Uber Ellas. Aquella herramienta permitía exclusivamente a las choferes mujeres filtrar sus viajes para recibir solicitudes únicamente de pasajeras femeninas, una medida que en su momento buscó incentivar a más mujeres a registrarse como conductoras ante el temor por la seguridad durante las jornadas nocturnas.
La integración de ambas funciones apunta a resolver una asimetría histórica en el sector del transporte, donde el porcentaje de conductoras sigue siendo minoritario en comparación con los hombres. Desde el sector empresarial señalan que ofrecer un entorno donde tanto la conductora como la pasajera pertenezcan al mismo género fomenta un incremento en la cantidad de mujeres dispuestas a generar ingresos mediante el uso de la plataforma tecnológica.
El debate sobre la regulación del transporte de pasajeros en Rosario suma así un nuevo elemento, en una ciudad donde la convivencia entre el sistema de taxis tradicionales y las aplicaciones móviles mantiene discusiones abiertas en el Concejo Municipal respecto a los controles de seguridad, la carga impositiva y las garantías para los usuarios de los diferentes servicios de traslado.
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