A partir del próximo lunes, la provincia de Santa Fe implementará un nuevo protocolo de examen práctico obligatorio para tramitar la licencia de conducir motos, con pruebas de mayor complejidad técnica en sus 105 centros de emisión.
Nuevas maniobras obligatorias y mayor rigurosidad técnica
La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) confirmó que, desde este lunes 18 de mayo, obtener la licencia de conducir para motovehículos en territorio santafesino requerirá superar una instancia práctica notablemente más exigente. Esta actualización del protocolo no es opcional y deberá aplicarse de manera uniforme en los 105 Centros de Emisión de Licencias (CELs) de la provincia, incluyendo las pistas de examen de la ciudad de Rosario.
El nuevo esquema de evaluación deja atrás las pruebas básicas para incorporar ejercicios específicos que testean la pericia real del conductor sobre las dos ruedas. Según detallaron las autoridades, se han sumado tres maniobras indispensables: el zigzag entre obstáculos, la realización de la figura de "ocho" para demostrar equilibrio y radio de giro, y una prueba de frenado de precisión. Estas adiciones buscan garantizar que el aspirante no solo sepa poner en marcha el vehículo, sino que tenga el dominio necesario para reaccionar ante imprevistos en la vía pública.
Sebastián Kelman, director de la APSV, fue tajante respecto al nivel de exigencia que se espera en las pistas de examen. El funcionario explicó que la intención es elevar la vara de forma definitiva para reducir los márgenes de error que hoy se ven en las calles y avenidas.
"El nuevo examen es más estricto y riguroso. Quien no tenga las habilidades mínimas requeridas para conducir una moto de forma segura no obtendrá la licencia".
Unificación de criterios para reducir las muertes viales
La medida responde a una necesidad estadística y urgente: el fuerte incremento de la mortalidad de motociclistas en siniestros viales dentro de la provincia. Históricamente, los criterios de evaluación práctica variaban significativamente entre una localidad y otra, lo que generaba disparidades en la formación de los conductores. Con esta reforma, Santa Fe busca que un conductor aprobado en una comuna pequeña posea la misma solvencia técnica que uno evaluado en una gran urbe.
El enfoque preventivo de la APSV pone el foco en la capacitación técnica como primera barrera contra la accidentología. Al aumentar la dificultad del examen, se fuerza a los aspirantes a una preparación previa más exhaustiva, desalentando el acceso a la licencia a quienes consideran el manejo de una moto como una tarea meramente intuitiva.
La implementación en Rosario, donde el parque automotor de motocicletas ha crecido de manera exponencial en los últimos años, será clave. En la ciudad, la convivencia entre autos, colectivos y motos ha generado focos de conflicto y una alta tasa de internaciones en efectores públicos de salud debido a caídas y colisiones que, en su mayoría, involucran a conductores con escasa experiencia o nula formación técnica.
Impacto en la seguridad pública y el sistema de salud
La siniestralidad vial en moto no solo representa una tragedia humana, sino también una presión económica constante sobre el sistema sanitario provincial. Datos recientes indican que los accidentes de tránsito son la principal causa de ingreso a guardias de trauma, y en más del 70% de estos casos, hay una motocicleta involucrada. La mayoría de estos incidentes ocurren por fallas en las maniobras de esquive o frenado deficiente, justamente los puntos que el nuevo examen pretende corregir.
Expertos en seguridad vial señalan que el "frenado de emergencia" y el "zigzagueo controlado" son habilidades críticas. En un entorno urbano denso, la capacidad de detener el vehículo en una distancia corta sin perder la estabilidad marca la diferencia entre un susto y una fatalidad. Por ello, la inclusión de estas pruebas en los centros de emisión es vista como un avance hacia estándares internacionales de seguridad.
A partir de la semana próxima, los turnos ya otorgados se regirán bajo este nuevo esquema. Se recomienda a los aspirantes practicar las maniobras en espacios controlados y seguros antes de presentarse a la evaluación, dado que el margen de error permitido en la pista de examen se ha reducido al mínimo. La provincia apuesta a que, a mediano plazo, esta rigurosidad se traduzca en calles más ordenadas y, fundamentalmente, en menos vidas perdidas sobre el asfalto.
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