El gobierno de Santa Fe denunció una distribución desigual de recursos nacionales al revelar que la provincia recibe solo el 19% de lo que aporta por impuestos al combustible.
Desequilibrio en el reparto de fondos nacionales
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, cuestionó la actual política de subsidios del Gobierno Nacional, calificándola como una forma de discriminación hacia el interior del país. Según datos oficiales, desde el inicio de 2024, Santa Fe aportó más de $706.000 millones a través del impuesto a los combustibles, pero solo retornaron a la provincia $133.000 millones.
Esta brecha financiera impacta directamente en el costo operativo de las empresas y en el bolsillo de los usuarios. Puccini señaló que, mientras el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) concentra la mayor parte de las partidas, los santafesinos enfrentan tarifas significativamente más altas para sostener el servicio urbano e interurbano.
El impacto en las tarifas y la brecha con el AMBA
La disparidad de subsidios genera una diferencia de costos que, en algunos casos, alcanza el 77% entre las regiones. Actualmente, el boleto mínimo en el interior del país promedia los $1.700, una cifra que contrasta con los valores vigentes en Buenos Aires, donde el pasaje se mantiene por debajo de los $1.000.
"Se generan ciudadanos de primera, que viven cerca del Obelisco, y ciudadanos de segunda que estamos en el interior, produciendo", sentenció el funcionario provincial. La problemática se extiende al transporte interurbano: un trayecto entre Rosario y San Lorenzo puede superar los $5.400 por autopista, valores que no tienen correlato en recorridos similares dentro de territorio bonaerense.
Inversión provincial para evitar el colapso
Ante la falta de envíos nacionales y el atraso en los pagos de los atributos sociales de la tarjeta SUBE, la administración santafesina debió intervenir con recursos propios. Hasta la fecha, la Provincia destinó $193.000 millones para garantizar la operatividad de las líneas y dar continuidad a beneficios locales.
"Santa Fe responde con gestión", afirmó Puccini, destacando que esta inversión permite sostener programas clave como el Boleto Educativo y el Boleto Rural. Sin embargo, advirtió que el sistema se encuentra bajo una presión extrema debido al aumento internacional del precio del petróleo, que eleva los costos del combustible y fuerza a las empresas a evaluar recortes de frecuencias para evitar la quiebra técnica.
📝 ¡Gracias por tu lectura!
Tu feedback no solo mejora el contenido, sino que también inspira a otros lectores.
📝 ¡Gracias por tu lectura!
Tu feedback no solo mejora el contenido, sino que también inspira a otros lectores.