La Municipalidad de Rosario confirmó una prórroga en el llamado a licitación para la nueva concesión del estacionamiento medido. El plazo, que vencía originalmente esta semana, se extendió hasta el próximo 25 de marzo para permitir que las empresas interesadas terminen de ajustar sus propuestas técnicas a un pliego que exige un salto tecnológico sin precedentes en la ciudad.
Más tiempo para la competencia
La decisión administrativa responde a pedidos formales de al menos tres empresas que ya realizaron consultas técnicas sobre el nuevo esquema. Desde el Palacio de los Leones explicaron que el objetivo es garantizar la mayor cantidad de oferentes posibles para un contrato estratégico que tendrá una duración de siete años, con opción a tres más.
“Hubo pedidos de prórroga de apertura, y creemos que una semana más es suficiente para que las empresas puedan adecuar todos los requerimientos”, detalló la secretaria de Movilidad, Nerina Manganelli. La funcionaria subrayó que buscan el sistema más eficiente para Rosario, priorizando la rotación vehicular y la digitalización total del servicio.
Adiós a los parquímetros y nuevas zonas
El nuevo pliego, aprobado por el Concejo Municipal en diciembre pasado, plantea un cambio de paradigma: la eliminación progresiva de los parquímetros físicos. El sistema funcionará de forma casi exclusiva a través de aplicaciones móviles, lo que permitirá liberar espacio en las veredas y agilizar el pago para los usuarios.
Además, el mapa de cobro se simplifica, pasando de tres zonas a dos (Zona A y Zona B), con límites que se extienden desde Bulevar Oroño hasta Juan Manuel de Rosas y desde Cochabamba hasta el río. Otro cambio clave será el horario: el estacionamiento medido pasará a regir de 8:00 a 19:00 horas, adelantando una hora su inicio para adaptarse a los nuevos ritmos comerciales y bancarios de la pospandemia.
Tecnología y control inteligente
La futura concesionaria no solo gestionará el cobro, sino que deberá implementar herramientas de inteligencia artificial y el sistema autoscan. Esta tecnología permitirá el monitoreo en tiempo real de la ocupación de los boxes, brindando información a los conductores sobre dónde hay lugares libres antes de llegar a destino.
“Lo que estamos buscando es que haya mayor predicción y que podamos tener niveles de ocupación precisos en el área central”, remarcó Manganelli. El control de la ocupación indebida también se automatizará, permitiendo una fiscalización más rigurosa sin depender exclusivamente de la presencia física de inspectores en cada cuadra.
Impacto en el transporte público
Más allá del ordenamiento vial, la licitación tiene un trasfondo económico vital para la ciudad. Según lo establecido, una parte sustancial de la recaudación (el 20% del neto y otros porcentajes por pago inmediato y gestión de cobro) será derivada directamente al Fondo Compensador del Transporte.
Este mecanismo busca que el sistema de estacionamiento actúe como un motor de financiamiento para los colectivos urbanos. Con un presupuesto estimado en 1.900 millones de pesos, el municipio espera que el nuevo operador comience sus tareas durante 2026, una vez analizadas todas las ofertas que se presenten el próximo miércoles.
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