La ciudad de Rosario recupera este sábado el pleno funcionamiento de su terminal aérea con la inauguración de ambiciosas obras de infraestructura. Bajo la gestión provincial de Maximiliano Pullaro, el Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) no solo renueva su estética, sino que fortalece su capacidad operativa con el objetivo de posicionarse como un nodo logístico y de transporte estratégico para el interior productivo del país.
El "ancho de espada" para atraer a las aerolíneas
El gerente de la terminal, Pío Drovetta, destacó la importancia de las mejoras técnicas realizadas, especialmente en la zona de aterrizaje. En declaraciones radiales, el funcionario utilizó una metáfora local para graficar la nueva posición negociadora de la ciudad frente al mercado aerocomercial.
"Faltaba el corazón del aeropuerto que era tener esta pista. Con esta infraestructura vamos a salir con el ancho de espada a cantarle truco a todas las aerolíneas y a todos los destinos", afirmó Drovetta, subrayando que la modernización es la llave para captar rutas que hoy no pasan por la región.
La gestión actual busca romper con lo que denominaron el "ostracismo" de la estación, implementando un plan anual de contrataciones y transparencia para agilizar el funcionamiento de una organización que debe combinar los tiempos de la administración pública con la exigencia de estándares internacionales de aviación las 24 horas.
Conectividad nacional y vuelos de cabotaje
Uno de los mayores reclamos de los usuarios rosarinos es la falta de vuelos directos a puntos neurálgicos como Córdoba o Neuquén. Al respecto, las autoridades confirmaron que se encuentran en tratativas con Aerolíneas Argentinas y diversas empresas low cost para ampliar la oferta.
"Queremos que sean importantes los vuelos de cabotaje, vamos a generar más conectividad", explicó el gerente. Entre las prioridades de la nueva etapa se encuentran destinos como Iguazú, Salta, Mar del Plata, Chapelco y la zona de Vaca Muerta, buscando que el aeropuerto sea una herramienta real de federalismo y productividad.
Competitividad en precios y destinos regionales
La reapertura también trae novedades para el turismo internacional. Además de las conexiones vigentes a San Pablo, Río de Janeiro, Cabo Frío y Maceió, se sumarán servicios de charters al noroeste de Brasil impulsados por un programa de incentivos provinciales.
Esta mayor oferta es la apuesta del gobierno para equilibrar los costos de los pasajes. Según las autoridades, la escasez de vuelos previa impedía tener precios convenientes. Con la nueva infraestructura, se espera que las tarifas locales logren paridad con el resto del país, evitando que los pasajeros deban trasladarse a Buenos Aires para conseguir mejores ofertas.
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