El estado de abandono de la avenida Circunvalación en Rosario motivó la presentación de un recurso de amparo contra el gobierno nacional, al que se le exige que se haga cargo del mantenimiento de la autopista urbana. La vía, bajo responsabilidad de Vialidad Nacional, presenta un panorama alarmante, según denunció el intendente Pablo Javkin: "Lo más grave no son los pastizales. Lo más grave es que el parque lumínico no funciona en casi el 40 por ciento de la traza y vamos a tener hechos graves".
La falta de intervención por parte de las autoridades nacionales llevó a que tanto la Municipalidad de Rosario como la de Villa Gobernador Gálvez se sumaran a la presentación judicial impulsada por el senador provincial Ciro Seisas, con el objetivo de que se actúe de manera urgente sobre esta arteria clave para la circulación en la región.
Javkin remarcó que "hemos intimado por carta documento a las autoridades de Vialidad Nacional" y expresó su preocupación ante los reiterados cambios administrativos en el área: "Ayer nos enteramos de un nuevo cambio administrativo, creo que el quinto, en cuanto a Corredores Viales y Vialidad Nacional, y mientras todos los días salen decretos sobre nuevas autoridades sobre el área, nadie corta el césped ni repara las luces. Es una vergüenza".
El intendente realizó estas declaraciones tras la apertura de sobres para las propuestas económicas destinadas a la construcción de la Rambla del Tricentenario. Aprovechó la ocasión para volver a apuntar contra el estado de la Circunvalación: "Hemos tomado como municipio, sin autorización, las intervenciones sobre los bordes de la traza y en el día de ayer hemos recibido intimaciones gremiales, producto de que esa zona está concesionada a empresas que tienen a sus trabajadores bajo otro convenio".
Las imágenes y denuncias vecinales confirman que los pastizales a la vera de la autopista superan el metro de altura, incrementando el riesgo en una traza ya complicada por el mal estado del alumbrado y la falta de mantenimiento general.
En ese sentido, Javkin lamentó que "no cortan el césped, no cambian las luces, no nos permiten hacer obras ni terminar las obras de Wilde, que es fundamental y que queremos pagar con fondos del municipio. Tampoco nos dejan intervenir sobre la traza, y la frutilla de postre es que Vialidad se ocupó de intimar para que se quiten carteles. Es una vergüenza y no vamos a dejar de hacer todo lo que esté a nuestro alcance para terminar con esta situación".
Por último, extendió su preocupación a la Ruta Nacional 174, que une Rosario con Victoria, Entre Ríos, y que también sufre por la desatención: "Ayer volvieron a cambiar a las autoridades de Corredores Viales y fue la quinta vez. Cuando hubo cinco interlocutores, el que llega en sexto lugar dice ‘dejame estudiarlo’. Mientras estudian todo, no se corta el césped".
"No discuto los modelos de explotación de una ruta. El gobierno puede elegir el que le parezca mejor. Pero no se puede esperar un año hasta que se licite, se concesione y se haga cargo la nueva empresa, ¿quién se ocupa del durante? Puede ser una buena noticia que no hay cabina de peaje, pero implica que nadie cortará el césped en una ruta que de por sí tiene graves problemas de seguridad vial. Ya tiene problemas, imaginemos qué sucederá cuando no esté la concesión. Lo que más bronca da es que inversiones tan grandes, como la del puente a Victoria o la Circunvalación, tengan problemas por cuestiones menores como el corte de césped", cerró Javkin.
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