A partir de 2025, la Fórmula 1 eliminó el punto extra a la vuelta más rápida de cada carrera.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confirmado que, a partir de la temporada 2025, la Fórmula 1 eliminará el punto extra otorgado por registrar la vuelta rápida en cada carrera. Esta decisión responde a las controversias surgidas en episodios recientes, donde estrategias en pista afectaron el mérito deportivo y favorecieron maniobras tácticas contra rivales directos.
En el sistema vigente, el piloto que lograba la vuelta más rápida obtenía un punto adicional, siempre y cuando finalizara entre los diez primeros. Sin embargo, para evitar manipulaciones en los resultados, la FIA ha decidido que la vuelta rápida seguirá registrándose como dato estadístico, pero sin influir en la tabla de posiciones.
Uno de los casos más ilustrativos ocurrió en el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, Texas. Durante la carrera, el argentino Franco Colapinto, en su primera experiencia con Williams, marcó la vuelta más rápida mientras terminaba en la décima posición. No obstante, debido a que su equipo no estaba en la lucha directa por los primeros lugares, la escudería Alpine ordenó a su piloto Esteban Ocon, que se encontraba en una posición inferior, pasar por boxes para cambiar a neumáticos blandos. Esta maniobra permitió a Ocon superar el tiempo de Colapinto y, de esa forma, robarle el punto extra.
Al término de la carrera, Colapinto expresó su frustración de manera irónica, comentando: “Andan gastando caucho al pedo. Cuiden el planeta”. El incidente no solo puso en evidencia las tácticas empleadas por algunas escuderías para influir en el campeonato, sino que también generó un debate sobre la ética y el espíritu deportivo en la máxima categoría.
Además de este episodio, se registró una situación similar en el Gran Premio de Singapur, donde el australiano Daniel Ricciardo intentó, mediante maniobra táctica, arrebatarle el punto extra a Lando Norris de McLaren. Estas prácticas, que beneficiaban a las estructuras con equipos duales, fueron la chispa que impulsó a la FIA a reformular la normativa.
El objetivo de la eliminación del punto adicional es garantizar que cada punto en el campeonato se obtenga únicamente por mérito deportivo, eliminando así estrategias que puedan distorsionar la competencia.
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