Avanza la segunda etapa de la avenida Jorge Newbery y en abril se habilitará al tránsito

 Avanza la segunda etapa de la avenida Jorge Newbery y en abril se habilitará al tránsito

La obra, que ya tiene un 50% de avance, incluye un gran emisario para desagües y un nuevo puente sobre el arroyo Ludueña. Se prevé su finalización para mediados de 2026.

La remodelación integral de la avenida Jorge Newbery avanza con un 50% de ejecución, y aunque la construcción del puente sobre el arroyo Ludueña y las tareas hídricas extenderán su finalización hasta 2026, una de las calzadas se habilitará al tránsito en abril. Así lo confirmó el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, quien aseguró que la apertura permitirá la circulación vehicular mientras se completan los trabajos.

El funcionario también adelantó que dentro del Acuerdo Rosario, este cuatrimestre comenzará la construcción de una gran plataforma de hormigón en el arroyo Saladillo para frenar la erosión aguas arriba.

Detalles del proyecto

La segunda etapa de la obra, iniciada a mediados del 2024, tiene una inversión de $45.500 millones e incluye la reconstrucción de dos carriles por sentido, cordón cuneta, desagües pluviales, un emisario clave para el noroeste, eliminación de zanjas y un nuevo puente sobre el arroyo Ludueña.

"Es una obra que genera incomodidad para los vecinos, pero en abril vamos a habilitar una de las calzadas para permitir el tránsito vehicular, aunque la obra completa se terminará a mediados de 2026", explicó Enrico.

Este tramo, de 4.420 metros, conectará con la primera fase de la remodelación, que abarca 1.300 metros entre la avenida Circunvalación y Wilde, y unirá el trayecto con avenida A. J. Paz hasta la rotonda de Real, frente al aeropuerto.

La zona ha experimentado un notable crecimiento con la aparición de barrios abiertos y cerrados, y la avenida cumple un rol estratégico al conectar el autódromo, el aeropuerto, y las rutas hacia Funes y Roldán.

Obras complementarias y financiamiento provincial

Junto con la intervención en Newbery, el gobierno provincial avanza con la rehabilitación del Puente Molino Blanco y la construcción de una plataforma de hormigón sumergida en el arroyo Saladillo.

"Es un proyecto de gran magnitud, con hormigón y hierro, que incluye columnas de 35 metros de profundidad y una pantalla de 33 metros para evitar el retroceso de la cascada aguas arriba", detalló Enrico.

Otra obra clave es la ampliación de la autopista a Santa Fe, que desde el 6 de enero está sumando un tercer carril entre los kilómetros 0 y 16. Los trabajos, que se realizan en tramos de 3.000 metros, buscan agilizar la circulación antes del inicio de la cosecha, cuando el tránsito de camiones hacia los puertos se intensifica.

Finalmente, en el marco del Acuerdo Rosario, se anunció la licitación del Hospital Regional Sur, con una inversión estimada en $60.000 millones, y la puesta en valor del Parque Regional Sur, con un presupuesto de $7.500 millones.