El Concejo Municipal de Rosario aprobó este jueves, con el apoyo del oficialismo, un proyecto que busca promover el desarrollo urbanístico mediante cambios significativos en la normativa sobre cocheras y playas de estacionamiento. La propuesta, impulsada por el intendente Pablo Javkin, fue respaldada con 17 votos a favor y 11 en contra. Los bloques Arriba Rosario, Socialista, Volver a Rosario, PRO, Juntos por el Cambio y Vida y Libertad apoyaron la modificación, mientras que Ciudad Futura, Justicialista, Justicia Social, Iniciativa Popular y Frente Amplio por la Soberanía votaron en contra.
“Priorizamos el desarrollo industrial, el espacio público, las inversiones, las urbanizaciones. Por eso hoy discutimos qué hacemos con las playas de estacionamiento y las cocheras. No le tenemos miedo al crecimiento de nuestra ciudad,” afirmó el concejal oficialista Fabricio Fiatti, quien defendió la nueva normativa.
El Concejo aprobó dos mensajes del Departamento Ejecutivo. El primero añade un capítulo al Reglamento de Edificación que modifica la normativa existente, indicando que para construcciones de unidades de menos de 40 metros cuadrados, se requerirá una cochera cada seis unidades. Esta medida respondía a las demandas de las constructoras por flexibilizar los requisitos.
La nueva ordenanza exime a las edificaciones destinadas a vivienda colectiva u oficinas en lotes de hasta 9 metros de frente o 200 metros cuadrados de la obligación de construir cocheras. Para propiedades en esquinas, este límite se eleva a 300 metros cuadrados. Esta exención también se aplicará a todas las parcelas en la denominada “zona calma”, que se extiende entre las calles Corrientes, San Lorenzo, Laprida y San Luis.
Asimismo, la normativa establece condiciones generales, como que las estructuras no deben transmitir vibraciones a edificios vecinos y deben ser resistentes al fuego. También se especifica que los garajes no pueden estar ubicados en calles de menos de siete metros de ancho, salvo en casos de viviendas individuales. Para calles con un ancho oficial entre 7 y 8 metros, el acceso a los garajes debe ser de seis metros. La introducción de la servidumbre real permitirá optimizar el uso del espacio, beneficiando a los propietarios sin afectar a los vecinos.
Por otro lado, las nuevas exigencias para las cocheras comerciales reducen el número mínimo de boxes de 50 a 20.
En la misma sesión, se aprobó una iniciativa del Ejecutivo para establecer un nuevo sistema de promoción que incentive la reconversión de uso de playas de estacionamiento y/o cocheras en un área delimitada por las calles Salta, Alem, Mendoza, Dorrego y avenida Belgrano. Este plan ofrece incentivos por un periodo de cinco años para predios de más de mil metros cuadrados que hayan sido habilitados como cocheras en los últimos cinco años.
Entre los requisitos, se establece una altura máxima de 25,90 metros para edificaciones entre medianeras, equivalente a una planta baja más ocho pisos. Además, si las edificaciones colindantes tienen mayor altura, se permitirá articular con estas. El factor de ocupación del suelo se define en 0,70. Los interesados deberán presentar un expediente que será evaluado por la Comisión de Evaluación de Proyectos Urbanos (Cepu), que decidirá sobre la aplicación de la ordenanza.
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