El Gobierno argentino ha aprobado una importante modificación en el Régimen de Fortalecimiento y Desarrollo del Autopartismo Argentino, diseñado para estimular la integración de autopartes nacionales en la fabricación de vehículos. Esta medida, comunicada a través de la Disposición 45/2024 del Boletín Oficial por la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía, simplifica significativamente el proceso para acceder a un bono fiscal destinado a cubrir impuestos de las terminales automotrices que utilicen autopartes argentinas.
La reforma implica una notable reducción en los tiempos administrativos: el proceso de obtención y certificación del bono, que anteriormente podía demorar hasta tres años debido a una auditoría exhaustiva, se acortará ahora a solo 80 días. Este cambio pretende agilizar la verificación y el pago del bono, facilitando así la incorporación de componentes locales en la producción automotriz.
El bono está disponible para las terminales automotrices que incorporen al menos un 30% de componentes argentinos en la fabricación de sus vehículos. El monto del bono varía entre el 4% y el 15% de la inversión en autopartes nacionales, dependiendo del grado de integración local.
La Secretaría de Industria y Comercio detalló que el antiguo mecanismo, que requería auditorías externas después de la emisión del bono, solía generar atrasos y complicaciones debido a su complejidad. Estos retrasos, sumados a la inflación, habían resultado en una pérdida del 50% del valor de los bonos. Con la nueva normativa, la Secretaría ya no actuará como intermediaria en el pago de auditorías, permitiendo que el pago se realice directamente a las instituciones auditora. Este cambio permitirá auditar la producción en tiempo real y evitar la depreciación de los bonos, devolviendo al régimen la eficacia necesaria para fomentar inversiones y la integración local.
La modificación también apunta a apoyar el desarrollo de plataformas regionales exclusivas y ha sido fundamental para posicionar a Argentina como el cuarto mayor productor mundial de pick-ups medianas. En términos de desembolsos, en 2022 se otorgaron $2.292 millones en bonos fiscales a cinco empresas automotrices adheridas al régimen, mientras que a fines de 2023 se pagaron $500 millones adicionales. El actual gobierno ha regularizado bonos atrasados por $6.330 millones y está poniendo al día las auditorías pendientes bajo el esquema anterior.
Argentina, con una industria automotriz y autopartista que representa el 10% de la producción industrial y exporta el 57% de su producción, es uno de los 40 países con este tipo de sector. El segmento autopartista está compuesto por más de 1.000 empresas, principalmente ubicadas en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe, generando alrededor de 76.000 empleos directos.
