La inflación del Reino Unido, impulsada principalmente por el aumento de los precios del tabaco y las bebidas alcohólicas, registró de forma inesperada un incremento, alcanzando el 4% en el año hasta diciembre, según datos de la Oficina de Estadísticas Nacionales (ONS).
Este aumento se produce a pesar de las previsiones de los economistas, que anticipaban una disminución de la inflación del 3.9% registrado el mes anterior al 3.7%.
La reciente suba en los costos de estos productos ha sido un factor clave en este cambio de tendencia.
El ministro de Finanzas, Jeremy Hunt, comentó sobre la situación, señalando que la inflación “no disminuye en línea recta”, pero insiste en que “nuestro plan está funcionando”.
Estas cifras de inflación serán cruciales para las próximas decisiones del Banco de Inglaterra (BoE) sobre si reducir o no las tasas de interés en los meses venideros.
Estas cifras de inflación serán cruciales para las próximas decisiones del Banco de Inglaterra (BoE) sobre si reducir o no las tasas de interés en los meses venideros
La inflación, que mide el ritmo al que aumentan los precios, ha estado desacelerándose en el Reino Unido desde que alcanzó un pico del 11.1% en octubre de 2022.
Sin embargo, el costo de vida sigue alto, siendo el objetivo de inflación del Banco de Inglaterra del 2%.
s cifras de inflación serán cruciales para las próximas decisiones del Banco de Inglaterra (BoE) sobre si reducir o no las tasas de interés en los meses venideros / Foto: AFP.El aumento en la tasa anual se debió en gran parte a un incremento del Gobierno en los impuestos al tabaco con el objetivo de reducir su consumo, después de anunciar impuestos más altos en el presupuesto de este año.
Los precios del tabaco aumentaron un 16% en el año, y el costo de comprar alcohol y tabaco agregó la mayor contribución a la inflación desde 2006.
Grant Fitzner, economista jefe de la ONS, explicó que los aumentos de precios del tabaco “fueron parcialmente compensados por una caída en la inflación de alimentos, donde los precios aún subieron, pero a una tasa mucho más baja que el año pasado.
Mientras tanto, los precios de los bienes que salen de las fábricas han cambiado poco en los últimos meses, y los costos de las materias primas siguen siendo más bajos que hace un año.
La inflación subyacente, que excluye elementos volátiles como energía, alimentos, alcohol y tabaco, se mantuvo inesperadamente sin cambios en el 5.1%, un desarrollo que será seguido de cerca por el Banco antes de su próxima decisión sobre las tasas de interés el 1 de febrero.
Los precios del tabaco aumentaron un 16% en el año, y el costo de comprar alcohol y tabaco agregó la mayor contribución a la inflación desde 2006. / Foto: AFP.A su vez, la inflación de servicios aumentó del 6,1% al 6,2%.
Los precios de los combustibles para motores cayeron un 10,8% en el año hasta diciembre, en comparación con una disminución del 10,6% en el año hasta noviembre, después de una caída de alrededor de 8 peniques por litro para la gasolina y el diésel en el mes.
Los mercados financieros habían estado esperando que el Banco recortara las tasas de interés este año en respuesta a la caída de la inflación y al crecimiento económico poco impresionante, después de haber impulsado los costos de endeudamiento al nivel más alto desde la crisis financiera de 2008.
No obstante, este desarrollo permitirá al primer ministro, Rishi Sunak, declarar una victoria en su principal prioridad económica para 2023, después de prometer en enero pasado reducir la tasa a la mitad para fin de año, en un momento en que estaba por encima del 10%.
congelan tarifas del transporte hasta 2025 para aliviar la crisis de la inflación
En una medida crucial para apoyar a los londinenses en medio de la creciente crisis del costo de vida como consecuencia de la inflación, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, anunció este viernes un congelamiento de las tarifas del Transport for London (TfL) hasta marzo de 2025.
Con una inversión adicional de 123 millones de libras del presupuesto (155 millones de dólares), esta decisión beneficiará a millones de residentes de la ciudad y se espera que genere ahorros de hasta 90 libras al año por persona (114 dólares).
“La crisis del costo de vida sigue golpeando duro a los londinenses. Por eso he decidido intervenir nuevamente para congelar las tarifas del TfL. No solo devolveremos dinero a los bolsillos de la gente, haciendo el transporte más económico para millones de londinenses, sino que también incentivaremos el uso de nuestra red de transporte público. Esto ayudará a impulsar los sectores cultural, minorista y de hostelería de Londres”, dijo Khan en un comunicado.
Según análisis recientes, las tarifas establecidas por el alcalde en 2024 serán un 14% más bajas en comparación con un aumento alineado con las tarifas ferroviarias nacionales, y un 21% más bajas si se hubieran incrementado de acuerdo con el Índice de Precios al Consumo (RPI) desde 2016.
Este anuncio sigue a la decisión del alcalde de la semana pasada de extender la financiación para comidas escolares gratuitas para niños de escuelas primarias estatales por otro año.
Khan congeló previamente las tarifas de TfL de 2016 a 2021, antes de las restricciones impuestas por las condiciones de financiación del Gobierno durante la pandemia.
A medida que Londres emerge de la pandemia, el alcalde está congelando nuevamente las tarifas de TfL para alentar aún más a las personas a utilizar el transporte público y ofrecer un impulso a los sectores cultural, de alojamiento y de ocio de Londres.
Con cifras récord de personas utilizando el sistema de pago por uso en lugar de Travelcards, con el 80% de los viajes en subte y el 74% en colectivo realizados bajo este método, la mayoría de los londinenses se beneficiarán de la decisión del alcalde de congelar nuevamente las tarifas.
El congelamiento de las tarifas para el próximo año es una parte clave del programa del alcalde para apoyar a los londinenses a través de la crisis del costo de vida.
El Ministerio del Interior británico se prepara para deportar inmigrantes ilegales
El Ministerio del Interior británico comenzó a trabajar en aumentar su capacidad de deportación de inmigrantes, en respuesta a la reciente aprobación en la Cámara de los Comunes de un nuevo acuerdo presentado por el Gobierno de ese país para controlar el cruce de inmigrantes en el Canal de La Mancha y enviarlos a Ruanda.
Según informaron los principales medios británicos, el organismo alquiló un hangar para entrenar a los funcionarios para la deportación forzada de inmigrantes.
El miércoles el primer ministro británico, Rishi Sunak, logró superar una rebelión dentro de su propio Partido Conservador después de que su proyecto de ley para deportar a inmigrantes sin papeles a Ruanda fuera aprobado en el Parlamento.
Este proyecto de ley había provocado la renuncia de dos importantes miembros del Partido Conservador antes de la votación.
La iniciativa del Gobierno generó controversia, pero finalmente obtuvo el respaldo de la Cámara de los Comunes y se espera que se apruebe también en la Cámara de los Lores.
La propuesta del Gobierno busca enviar a los solicitantes de asilo que cruzan el Canal de la Mancha para llegar al Reino Unido a Ruanda como parte de sus esfuerzos para reducir la inmigración.
Cabe recordar que esta iniciativa había sido previamente rechazada en noviembre por la Corte Suprema, pero Sunak presentó un nuevo proyecto que finalmente obtuvo el respaldo de los legisladores, con 320 votos a favor y 276 en contra, por lo que ahora pasará a la Cámara de los Lores para un segundo examen.
Mientras, en 2023, cerca 30.000 inmigrantes cruzaron el Canal en embarcaciones precarias, conocidas también como pateras.
El debate se da un contexto en el que las cifras de cruces irregulares del Canal de la Mancha aumentaron drásticamente, hasta 45.755 casos en 2022, un incremento significativo desde los 299 casos registrados en 2018.
Mientras, en 2023, cerca 30.000 inmigrantes cruzaron el Canal en embarcaciones precarias, conocidas también como pateras.
I have a plan to stop the boats and it’s working. Small boat arrivals are down.
Labour can’t say how they’d stop the boats because they have no plan and would take us back to square one.
That’s why we must stick with our plan to deliver the long-term change our country needs.
— Rishi Sunak (@RishiSunak) January 18, 2024
Ahora como parte de la implementación de este nuevo enfoque en la deportación de inmigrantes, el ministerio del Interior además del hangar de aeronaves, utilizará un fuselaje de avión para entrenar a su personal de seguridad en la deportación forzada de los inmigrantes.
Entrenamiento a funcionarios de seguridad
El entrenamiento incluirá desde maneras de actuar según los diferentes escenarios que los funcionarios pueden encontrar al transportar a los inmigrantes en vuelos con destino a Ruanda, hasta cómo lidiar con personas que se resisten físicamente durante el proceso de deportación.
“Desde 2015, el Gobierno ha tenido instalaciones de entrenamiento para garantizar que los funcionarios puedan responder profesionalmente a los desafíos de deportar a personas que no tienen derecho a estar en el Reino Unido. Esto incluye sesiones prácticas para que los que tengan las habilidades necesarias para lidiar con diferentes escenarios. A medida que aumentamos la actividad de deportación, seguiremos asegurándonos de que los nuevos custodios tengan las instalaciones de entrenamiento necesarias”, dijo un portavoz del ministerio del Interior.
El Gobierno británico aumentó gradualmente el número de deportaciones después de una disminución durante la pandemia de Covid-19 y como resultado de un nuevo acuerdo de retorno con Albania.
Hasta marzo de 2023, el Reino Unido deportó forzosamente a 4.193 personas, casi un tercio más que en los 12 meses anteriores.
Sunak colocó el plan de deportar a solicitantes de asilo a Ruanda en el centro de su estrategia para detener la llegada de pequeñas embarcaciones que cruzan el Canal de la Mancha.
El primer ministro enfatizó en la importancia de esta medida como un disuasivo para quienes intentan ingresar ilegalmente al país y expresó su determinación en llevarla a cabo.
