La iniciativa que busca habilitar la publicidad en los taxis de Rosario dio un paso fundamental en el Concejo Municipal. El proyecto, impulsado para generar una nueva fuente de ingresos en medio de la crisis del sector, logró un consenso significativo tras una reunión entre el autor de la propuesta y los referentes de las principales cámaras de titulares. La medida promete oxigenar la economía de los taxistas sin tocar el bolsillo de los pasajeros.
Consenso en el Palacio Vasallo
El expediente, presentado por el concejal Pablo Gavira, propone modificar la normativa vigente para permitir la colocación de anuncios tanto en el exterior (puertas, techo y luneta) como en el interior de los vehículos (pantallas). Aunque inicialmente surgieron dudas sobre la implementación, el encuentro reciente en el Palacio Vasallo despejó las incógnitas y sumó el respaldo de actores clave como Horacio Fiore (Attyr), Vanesa Mulardo (Taxistas Unidos) y María Eva Juncos (She Taxi).
El entusiasmo por la medida se hizo sentir al finalizar la reunión. Según trascendió, uno de los referentes del sector fue contundente respecto a la urgencia económica que atraviesan: "Si lo pudiera aplicar esta tarde, lo haría". Este apoyo es vital para que el texto legislativo tome velocidad y pueda ser tratado, posiblemente, en las sesiones extraordinarias de febrero o en el inicio del año legislativo en marzo.
Ingresos "extraordinarios" para aliviar el bolsillo
La lógica detrás del proyecto es simple: diversificar las entradas de dinero para no depender exclusivamente de la tarifa, que golpea directamente al usuario. Gavira utilizó una analogía futbolera muy clara para explicar el espíritu de la ordenanza: "En un club vos tenés ingresos varios como puede ser la cuota o los ingresos por televisación. Y también están los extraordinarios. En el taxi pasa lo mismo: tenés los ingresos ordinarios, la tarifa, y tendrías los extraordinarios, que es una publicidad en el techo, la puerta o la luneta".
Un punto crucial que destrabó el apoyo de los titulares es la no intervención del Estado en el negocio comercial. El edil aclaró que el municipio no regulará los precios ni participará de las ganancias; será un acuerdo entre privados (el dueño del taxi y la empresa anunciante). "No apuesto por una licitación porque si no le doy el negocio a uno y pone el precio que quiera", aseguró Gavira, dejando en claro que habrá libertad de contratación.
Un modelo probado en otras ciudades
La modernización del sistema de taxis en Rosario busca espejarse en experiencias exitosas de otras latitudes. Los impulsores de la medida destacaron que este modelo de negocio ya funciona con normalidad en ciudades cercanas como La Plata, y en urbes internacionales como Montevideo, Santiago de Chile y Nueva York.
Desde las cámaras de titulares, se encargaron de enfatizar que esta discusión corre por un carril separado a la futura actualización de la tarifa. "Esta iniciativa no tiene nada que ver con un posible aumento de taxis que se va a debatir en marzo", señalaron, buscando llevar tranquilidad a los usuarios. Con el visto bueno de las partes, el proyecto se perfila para ser una de las primeras novedades en materia de movilidad del 2026.
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