Se acabaron las vacaciones y el modo carrera se ha activado oficialmente para Franco Colapinto. Tras un merecido descanso durante las fiestas, el piloto argentino aterrizó nuevamente en el Reino Unido para presentarse en la fábrica de Alpine en Enstone. No es un regreso cualquiera: el 2026 marca el inicio de una revolución técnica en la Fórmula 1, y la presencia del pilarense en el cuartel general de la escudería francesa confirma que la maquinaria ya está en marcha para lo que promete ser una temporada histórica para el automovilismo nacional.
"Muy listo y recargado"
A través de las redes oficiales del equipo, Colapinto compartió sus primeras sensaciones al pisar nuevamente el suelo británico. Con la frescura y carisma habitual, pero con la mirada puesta en el enorme desafío deportivo, el argentino dejó un mensaje que rápidamente viralizó la expectativa de los fanáticos. "Hola chicos, aquí estamos de vuelta en Enstone después de un tiempo. Navidad, Año Nuevo, fue un descanso muy bueno. Estamos muy listos y recargados para esta nueva temporada", expresó el piloto, dejando en claro que el receso sirvió para renovar energías físicas y mentales.
La frase que más resonó en el ambiente del paddock y que funciona como el mantra de la escudería para este campeonato fue su síntesis del desafío técnico que se avecina: "Nueva era, nuevo auto, nuevo motor... muy emocionante para el equipo". Estas palabras no son decorativas; el reglamento 2026 introduce cambios radicales en las unidades de potencia y la aerodinámica activa, lo que significa que todos los equipos comienzan, en cierta medida, desde cero. Para Colapinto, esto representa una oportunidad de oro para consolidarse en una parrilla que se nivela ante la incertidumbre tecnológica.
Agenda intensa en la fábrica
Más allá de los saludos protocolares, la visita a Enstone tiene objetivos técnicos inmediatos y cruciales. Según detalló el propio protagonista, los próximos días serán de trabajo arduo puertas adentro, lejos de los flashes de la pista pero fundamentales para el rendimiento del futuro A526. "Los chicos se están preparando, vamos a estar en el simulador, haciendo la prueba de asiento y marketing, y algunos días de rodaje", adelantó Colapinto.
El ajuste de la butaca (seat fitting) es un rito esencial ante cada cambio de chasis, garantizando que el piloto esté milimétricamente cómodo para soportar las fuerzas G de la nueva generación de monoplazas. A su vez, las horas en el simulador serán vitales para correlacionar los datos virtuales con lo que el equipo espera del nuevo motor, un área donde Alpine busca redimirse tras las dificultades de potencia experimentadas en años anteriores.
La cuenta regresiva al lanzamiento
La ilusión argentina no se sustenta solo en el carisma de Franco, sino en el potencial de reinvención que ofrece el 2026. Con la presentación oficial del auto programada para el próximo 23 de enero y los tests de pretemporada en el horizonte, Alpine apuesta a que la dupla conformada por la experiencia de Pierre Gasly y el talento explosivo de Colapinto sea la fórmula para escalar en el campeonato de constructores. Por ahora, Enstone vuelve a hablar con acento argentino y la "nueva era" ya tiene a su protagonista trabajando a destajo.
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