El Gobierno nacional dio un paso decisivo en su programa de reformas económicas al formalizar la preadjudicación de cuatro represas hidroeléctricas en la Patagonia. A través del Decreto 900, publicado este viernes en el Boletín Oficial, se confirmó que el Estado percibirá un total de US$700 millones por las concesiones.
En paralelo, la gestión de Javier Milei activó el proceso para privatizar la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía. Este corredor logístico es vital para la economía nacional, ya que por sus aguas circula aproximadamente el 80% del comercio exterior argentino, conectando la producción del interior con los mercados globales.
Los detalles de la adjudicación de las represas del Comahue
Las centrales involucradas en este proceso son Alicurá, El Chocón-Arroyito, Piedra del Águila y Cerros Colorados, ubicadas sobre los ríos Limay y Neuquén. Las empresas ganadoras obtendrán la concesión para la generación y venta de energía eléctrica por un período de 30 años.
Según la normativa vigente, la firma de los contratos de transferencia de acciones se llevará a cabo el próximo 22 de diciembre en la ciudad de Cipolletti, Río Negro. El proceso licitatorio contempló la venta del 100% del paquete accionario de las sociedades que operan estos complejos estratégicos.
Entre los adjudicatarios destaca la firma Central Puerto, que desembolsará US$245 millones para continuar operando Piedra del Águila. Por su parte, Edison Inversiones se quedó con Alicurá por US$162 millones y con Cerros Colorados por otros US$38 millones, consolidando su presencia en el sector energético regional.
El nuevo esquema para la operación de la Hidrovía
Respecto a la infraestructura portuaria, la Resolución 2059 marcó el inicio formal del llamado a licitación pública nacional e internacional. El Gobierno estableció que el acto de apertura de ofertas se realice el 27 de febrero de 2026 a las 13 horas, bajo un esquema de concesión por peaje.
"El objetivo es que operadores privados se hagan cargo de la modernización y el mantenimiento de la ruta fluvial", señalaron fuentes oficiales. El tramo a concesionar se extiende desde la Confluencia (kilómetro 1238 del Río Paraná) hasta la Zona de Aguas Profundas en el Río de la Plata exterior.
Este proceso de reprivatización busca optimizar los costos logísticos y mejorar la profundidad del calado en canales críticos como el Ingeniero Emilio Mitre y el Paraná de las Palmas. Para el sector agroexportador, esta medida es considerada clave para recuperar competitividad en los puertos del Gran Rosario.
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