Un proyecto que busca que los usuarios puedan "ver donde hay taxis libres" en tiempo real ha ingresado a la comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal de Rosario. La iniciativa surge de un consenso entre el Sindicato de Peones de Taxis (SPT), liderado por Horacio Yannotti, la Asociación de Titulares de Taxis de Rosario (Atti) con Mario Cesca al frente, y la representante de SheTaxi, Eva Juncos, junto a los concejales justicialistas Lisandro Cavatorta y Julia Irigoitia. Si se aprueba, los ciudadanos podrían encontrar taxis disponibles mediante un "desarrollo web".
Esta propuesta se presenta en un contexto de "alta conflictividad" en el sector, marcada por el auge de aplicaciones ilegales y debates sobre los costos del servicio. La idea no es crear una nueva aplicación, sino una "página web" que funcione como un "mapa de calor", mostrando la "densidad y concentración de unidades". Eva Juncos destacó que esto permitiría un "ecosistema con el resto de las opciones de transporte", como bicicletas o transporte público, algo común en otras ciudades. Además, los choferes podrían acceder a mapas en tiempo real de líneas de transporte suspendidas para optimizar el servicio en esas zonas.
El Taxi Frente a un Nuevo Paradigma
El concejal Lisandro Cavatorta enfatizó la necesidad de "proteger al taxi de la calle" y "darles beneficios a los titulares" para fomentar la circulación. Argumentó que si bien las aplicaciones no registradas son utilizadas por muchos, una gran parte de la población sigue buscando taxis de manera tradicional. Por ello, es crucial que el usuario sepa dónde encontrarlos para "impedir recorridos innecesarios". Cavatorta también defendió la "exclusividad" de los taxis en paradas de "concurrencia masiva" como el Casino, terminales, aeropuertos y salidas de espectáculos. Adicionalmente, propuso que todos los taxistas tengan "autorización para usar apps no registradas", reconociendo que su uso es "irreversible".
Por su parte, la concejala Julia Irigoitia detalló los seis ejes de su propuesta: paradas masivas y oficiales "exclusivamente para taxis"; costos impositivos y tributarios "a cargo del municipio"; Revisión Técnica Obligatoria (RTO) como inspección exigible; "uso de aplicaciones libre sin sanciones"; "monitoreo y rastreo satelital a cargo del municipio"; y actualización del Registro Municipal de Choferes de Taxis.
Alivio Económico en Camino
Al finalizar la audiencia, se sumó un "mensaje del Ejecutivo Municipal" que busca "aliviar la estructura de costos del sistema". Este proyecto oficial contempla la "eliminación de tasas municipales" relacionadas con la renovación de licencias, adjudicación de nuevas chapas, transferencias, habilitación de apoderados y la revisión técnica del CITA (ahora reemplazada por RTO).
Además, el Ejecutivo propone "prorrogar la renovación de unidades" (para vehículos con más de diez años de antigüedad), "habilitar la adhesión a una o más aplicaciones" (eliminando la obligatoriedad del radiotaxi) y "flexibilizar la tarifa" según las condiciones de oferta y demanda, permitiendo un acuerdo previo con el pasajero para cobrar hasta un 35% más o menos de la tarifa vigente.
El concejal oficialista Mariano Roca (Arriba Rosario) solicitó un "tratamiento diferenciado" para el mensaje del Ejecutivo, argumentando que es "más abarcativo" y plantea "beneficios económicos sustanciales" para el sector. Ambos proyectos quedaron en estudio y se espera que sean tratados nuevamente el próximo lunes.
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