Santa Fe relanza subsidios a las aerolíneas para potenciar la conectividad aérea
La medida busca fomentar nuevas rutas y aumentar frecuencias, incluyendo ayudas a vuelos existentes con baja rentabilidad.
El gobierno de Santa Fe implementará el "Programa Provincial de Fomento e Incentivos de la Conectividad Aérea", que subsidiará a las aerolíneas mediante la provisión de combustible para vuelos que operen desde los aeropuertos de Rosario y Santa Fe. La iniciativa, impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro mediante el decreto N° 5 del 8 de enero, tiene como objetivo "promover la actividad aerocomercial", mejorando la conectividad dentro y fuera del país.
El programa beneficiará tanto a nuevas rutas como a vuelos ya existentes que presenten baja rentabilidad debido a tarifas bajas o baja ocupación, siempre que se demuestre su relevancia estratégica para la región. Además, incluye subsidios para rutas prioritarias aunque no cumplan con los criterios de exclusividad.
Innovación en los incentivos
El decreto destaca que el costo del combustible es uno de los factores más críticos en el precio de los vuelos. Por ello, los subsidios consistirán en la provisión de combustible mediante un convenio entre la provincia y YPF. "El fomento previsto consistirá en la retribución financiera de combustible por pasajero embarcado", explica el anexo del decreto.
Los recursos para financiar esta iniciativa provendrán de asignaciones presupuestarias y recursos propios de los entes aeroportuarios, con el fin de asegurar la sostenibilidad económica del programa.
Subsidios a vuelos con baja rentabilidad
El gobierno santafesino también permitirá que vuelos operativos reciban subsidios si demuestran ser estratégicos para la conectividad y el desarrollo económico de la región. "Esto asegura un trato no discriminatorio y equitativo", señala el texto oficial, buscando consolidar a la provincia como un nodo logístico de relevancia nacional.
El programa pretende atraer nuevas aerolíneas, incrementar el turismo y generar empleos, posicionando a los aeropuertos de Rosario y Santa Fe como centros estratégicos para el transporte aéreo de pasajeros y carga.
Un modelo con antecedentes
Los subsidios a aerolíneas no son nuevos en Santa Fe. Entre 2006 y 2016, la compañía Sol Líneas Aéreas operó con importantes ayudas estatales, incluidas la cobertura total o parcial del combustible y la construcción de un hangar en Rosario. Sin embargo, la empresa cerró tras una década marcada por accidentes y baja ocupación. Durante la gestión de Miguel Lifschitz (2015-2019), otras compañías como Flybondi y Flyest también recibieron incentivos.
Con la llegada de Omar Perotti en 2020, los subsidios fueron eliminados. No obstante, el reciente relanzamiento del programa bajo la gestión de Pullaro marca un nuevo intento por potenciar la conectividad aérea provincial, retomando un modelo que había quedado en pausa durante cinco años.