El gobierno de Santa Fe se encuentra en medio de un proceso de privatización de las rutas nacionales, impulsado por la administración de Javier Milei. Este nuevo esquema, denominado Red Federal de Caminos, tiene como objetivo transferir la gestión de las vías al sector privado, con el fin de reducir el déficit fiscal y aumentar la transparencia en los gastos. Sin embargo, surge la inquietud sobre la posible implementación de peajes en la Circunvalación de Rosario.
El plan abarca el tramo conocido como “Río Paraná”, que comprende más de mil kilómetros de rutas cruciales, incluyendo las rutas 8, 9 y 33, y que afecta a las provincias de Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba y San Luis. La estrategia implica la disolución de Corredores Viales, la empresa estatal encargada de la gestión, que ha enfrentado un elevado déficit financiero. Se anticipa que en los próximos meses se publicarán los pliegos de licitación para doce tramos de rutas nacionales.
Adicionalmente, se anunciará una licitación específica para el tramo denominado “Conexión”, que incluye la ruta 174, la cual está relacionada con el puente Rosario-Victoria. Este cambio se llevará a cabo a través de la ley de Bases, que permitirá al sector privado hacerse cargo de la operación y el mantenimiento de las rutas. El gobierno defiende esta transición argumentando que la ineficacia de Corredores Viales, a pesar de los aumentos en los peajes, justifica la búsqueda de un modelo que ofrezca mayor competencia y transparencia en la gestión de las rutas.
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