La diputada nacional Patricia Vázquez, aliada a Patricia Bullrich, actual ministra de Seguridad, ha presentado un ambicioso proyecto con el respaldo de Javier Milei, enfocado en la eliminación de los Registros Automotores en Argentina.
El objetivo principal es combatir la burocracia y reducir los costos asociados con los trámites vehiculares. Aquí se resumen los cuatro puntos clave de la propuesta:
1. Registro Único Nacional:
Se propone la creación de un único registro que reemplace a los actuales Registros Automotores distribuidos en 1.554 ubicaciones en todo el país. Este registro unificado centralizaría el patentamiento y las transferencias de vehículos a nivel nacional.
2. Un Único Arancel:
La propuesta establece que los ciudadanos abonen un pago único por los trámites, independientemente del valor del automotor. La idea es eliminar la variación de costos según el valor del vehículo, simplificando el proceso para los usuarios, ya sea en el caso de patentamientos o transferencias.
3. Patente Única de por Vida:
La iniciativa busca implementar una patente única asociada a la persona y no al vehículo, siguiendo el modelo de otros países. La consigna es "Tu patente, tu DNI", simplificando la titularidad del vehículo a lo largo de la vida del propietario.
4. Plataforma Única:
Se propone la creación de una única plataforma digital que concentre la información de transferencias e historial de vehículos. Esto incluiría denuncias, deudas, embargos y multas, proporcionando acceso centralizado a través de un único portal en lugar de depender de distintas jurisdicciones.
Además de estos puntos, se anticipa que el proyecto abordará otros temas relacionados con los impuestos a los automóviles, especialmente aquellos considerados distorsivos, como el impuesto de sellos, así como la doble imposición de impuestos como Ingresos Brutos. Se destacará la necesidad de revisar los gravámenes que actualmente representan el 54% del valor de un automóvil 0km en concepto de impuestos.
El impuesto interno también será objeto de consideración, ya que actualmente se aplica a partir de un precio de venta de $14 millones, con un aumento del 25% sobre el valor final, impactando tanto en los precios como en la variedad de versiones disponibles en el mercado. La propuesta busca reducir la carga impositiva asociada a la compra y mantenimiento de automóviles, con la esperanza de estimular las ventas y ampliar las opciones para los consumidores.
