Con un ritmo intensivo que incluye trabajos en doble turno, la provincia de Santa Fe alcanzó el 20 % de avance en la reconstrucción integral del Parque de España. La obra, que cuenta con una inversión superior a los 19.000 millones de pesos, busca recuperar un sector neurálgico de la ribera rosarina tras el colapso estructural ocurrido en 2021.
El proyecto es parte del plan de infraestructura del Acuerdo Rosario y se posiciona como una de las intervenciones urbanas más ambiciosas de los últimos años. El objetivo oficial es acelerar los plazos de ejecución para devolverle a los vecinos uno de los balcones más significativos sobre el río Paraná.
Un despliegue técnico sobre el río
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, confirmó que las tareas se realizan de forma ininterrumpida, siguiendo el modelo aplicado en otras obras viales de gran escala en la provincia. “Estamos trabajando de día y de noche”, señaló el funcionario, destacando la necesidad de consolidar el ritmo de obra pública activa.
Actualmente, la etapa es netamente estructural y requiere un despliegue técnico complejo. Operarios de la UTE conformada por Supercemento y Obring SA realizan la perforación y hormigonado de pilotes con diámetros de un metro, alcanzando profundidades de entre 20 y 40 metros desde el lecho del río para asegurar la estabilidad del nuevo suelo.
Ampliación y estética original
La intervención no solo busca reparar el daño, sino también potenciar el espacio público. El diseño contempla la ampliación de la superficie en unos 120 metros hacia el norte, lo que permitirá que la explanada alcance una superficie total de aproximadamente 4.200 metros cuadrados.
El proyecto respeta la estética histórica del diseño original del arquitecto español Oriol Bohigas. Se incorporará un nuevo solado de bloques intertrabados en tonos grises y rojizos, junto a barandas de acero galvanizado, buscando una identidad visual renovada que combine durabilidad con el legado arquitectónico del complejo.
El fin de una espera tras el colapso
El deterioro del parque se hizo evidente en julio de 2021, cuando la histórica bajante del Paraná expuso la fragilidad de los pilotes de madera del siglo XIX. El colapso obligó a vallar el área y restringir el acceso a la zona del Teatro Príncipe de Asturias, convirtiéndose en una postal de abandono durante años debido a la falta de respuestas nacionales.
Finalmente, el proyecto actual busca cerrar una deuda pendiente con la ciudad. Con el esquema de trabajo intensivo, la administración provincial apunta a finalizar las obras hacia 2027, completando la integración total del complejo que se inició hace décadas y que constituye la obra española más importante fuera de Europa.
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