En un acto encabezado por las autoridades provinciales, este lunes a las 19:00 quedará formalmente inaugurado el tercer carril de la Autopista Rosario - Santa Fe (AP-01). La obra, que abarca una extensión de 16 kilómetros en ambas manos, busca transformar la seguridad vial y la logística en el principal nodo exportador de la región.
Una inversión estratégica para el desarrollo productivo
Los trabajos representaron un desembolso superior a los 51.000 millones de pesos por parte del Gobierno de Santa Fe. La intervención se centró en el tramo que une Rosario con San Lorenzo, una zona crítica por la alta densidad de camiones que se dirigen a las terminales portuarias.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el cumplimiento de los plazos: "Será un día histórico porque inauguramos una de las obras más importantes de la gestión de Maximiliano Pullaro, cumpliendo con la palabra empeñada".
Según el funcionario, la administración eficiente permitió avanzar en infraestructura a pesar del contexto nacional. "Invertir en infraestructura es invertir en el futuro de nuestra producción y en la seguridad de cada santafesino", valoró Enrico respecto al impacto económico de la mejora.
Innovación técnica y seguridad vial de última generación
La obra no se limitó únicamente a la expansión de la calzada. El proyecto incluyó un plan integral de repavimentación, la creación de nuevos sistemas de desagües con 14 alcantarillas transversales y la renovación de 30.000 metros de barandas metálicas de protección.
Pablo Seghezzo, administrador general de Vialidad Provincial, explicó la complejidad del proceso: "Es una autopista nueva, diseñada para soportar el tránsito pesado y garantizar un flujo vehicular seguro y moderno".
El ingeniero subrayó que se utilizó carpeta asfáltica de rodamiento de última generación y señalización reflectiva tecnológica. "Haber completado esta etapa respetando la circulación vehicular demuestra la capacidad operativa de nuestra vialidad", añadió Seghezzo sobre la coordinación con la Agencia Provincial de Seguridad Vial.
El próximo paso: licitación hacia el polo de Timbúes
La habilitación de este lunes es solo la primera fase de un plan más ambicioso. El Ejecutivo provincial ya confirmó que el próximo jueves 26 de febrero se realizará la apertura de sobres para la licitación de la segunda etapa del proyecto.
Esta nueva intervención extenderá el tercer carril desde San Lorenzo hasta el acceso a Timbúes. La obra incluirá un desafío de ingeniería mayor: la construcción de un tercer puente sobre el río Carcarañá, ubicado entre los dos puentes existentes, para permitir el ensanche definitivo de la vía.
"Vamos por la segunda etapa para que el tercer carril llegue hasta el polo portuario de Timbúes, eliminando los cuellos de botella y potenciando la salida de nuestra cosecha al mundo", concluyó el ministro Enrico, reafirmando el enfoque agroexportador de la gestión actual.
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