Tras semanas de reclamos por el estado de abandono de la Avenida de Circunvalación (A008), la Dirección Nacional de Vialidad dispuso este miércoles el despliegue de cuadrillas para realizar tareas de desmalezado y limpieza. Sin embargo, la intervención oficial no logró aplacar el malestar de las autoridades locales. El intendente de Rosario, Pablo Javkin, calificó como "prioritaria" la reparación del sistema lumínico, denunciando que casi la mitad de la traza permanece a oscuras, lo que potencia la inseguridad y los riesgos viales.
El reclamo local por la falta de iluminación y seguridad
A pesar de que la aparición de operarios con máquinas bordeadoras mejoró la visibilidad en banquinas y rulos intercambiadores, el Ejecutivo municipal puso el foco en la infraestructura crítica. Según un relevamiento reciente, la falta de mantenimiento afecta gravemente la transitabilidad nocturna en una arteria que es vital para la logística regional.
“Lo que es clave acá es que se tome el tema de la iluminación con la reposición de las lámparas que no funcionan y que está arriba del 40%”, subrayó Javkin. El mandatario local insistió en que la arteria debería contar con tecnología LED y reclamó que el mantenimiento de los sistemas de desagües e higiene sea constante, independientemente de los planes futuros para la vía.
El estado de la Circunvalación escaló en la agenda pública luego de registrarse choques múltiples, ataques a automovilistas con proyectiles desde puentes peatonales y un creciente número de hechos delictivos favorecidos por la penumbra. El gobernador Maximiliano Pullaro también se sumó a las críticas, exigiendo respuestas concretas a la Nación.
Las zonas críticas y el pedido ante la Justicia
El conflicto no se limita a declaraciones políticas. Existe un pedido de apertura de la feria judicial para que la Justicia Federal obligue al Gobierno nacional a garantizar la seguridad en la traza. Un informe de la Secretaría de Ambiente y Espacio Público identificó sectores donde la oscuridad es total, especialmente en los accesos sur y norte de la ciudad.
Entre los puntos más comprometidos se encuentran:
Acceso Sur: El tramo que conecta con Villa Gobernador Gálvez y el sector entre Uriburu y 27 de Febrero.
Zona Norte: El trayecto entre el Puente Rosario-Victoria y la conexión con Ybarlucea.
Nodos conflictivos: El entorno de Sorrento y el tramo comprendido entre Oroño y Ovidio Lagos.
Desde Vialidad Nacional evitaron dar precisiones oficiales sobre los plazos de reparación integral, aunque fuentes del organismo atribuyeron las fallas a focos quemados, robos de cables o problemas en el suministro eléctrico, versión esta última que fue desmentida categóricamente por la Empresa Provincial de la Energía (EPE).
El futuro de la traza: entre la concesión y la urgencia
La reactivación de las tareas de limpieza ocurre en un contexto de transición. La A008 forma parte de los proyectos de privatización dentro de la Red Federal de Concesiones Viales. Se espera que el tramo pase a manos privadas junto a la autopista a Buenos Aires y la ruta nacional 33, bajo un nuevo régimen de explotación.
Para el Palacio de los Leones, la futura licitación no justifica la desidia actual. “Si después Circunvalación va a estar dentro un régimen de concesión, bueno, se verá; no hay problema, pero, mientras tanto, hay que mantenerla”, sentenció el intendente, remarcando que la seguridad de los miles de conductores que circulan a diario no puede esperar los tiempos burocráticos de una adjudicación.
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