Taxis en Rosario: ¡Viajes con hasta un 35% de descuento!

Desde el 9 de junio, los usuarios de taxis en Rosario tienen la posibilidad de pagar un viaje hasta un 35% menos que la tarifa oficial. Esta medida se implementa gracias a la Ordenanza 10.790, aprobada y promulgada a principios de este mes. El objetivo es que los pasajeros puedan acordar previamente el costo del traslado utilizando las aplicaciones habilitadas.

La normativa también introduce una serie de reducciones en tasas y gravámenes para los vehículos de alquiler, buscando disminuir costos y mejorar los márgenes de rentabilidad del sector. Esta iniciativa surge en respuesta a la creciente competencia de aplicaciones "ilegales" como Uber y Didi. Además, el Concejo Municipal avanza en la condonación de deudas para aquellos titulares que presenten incumplimientos en el pago de transferencias de licencias.

Para acceder a este beneficio, los usuarios deben contactar a las aplicaciones de taxis que agrupan a la flota de Rosario (Movitaxi, Viajá Rosario, Cabify, She Taxi y Zubo). A través de ellas, se acuerda la tarifa antes de la llegada del vehículo. Es importante destacar que no se puede negociar el precio directamente al abordar el taxi. La ordenanza establece que la tarifa acordada puede variar "hasta un 35 % en más o en menos al estipulado en el cuadro tarifario vigente", y no se podrán exigir pagos suplementarios.

A finales de mayo, Carolina Labayru, secretaria de Cercanía y Gestión Ciudadana, y Guido Boggiano, titular de Hacienda municipal, presentaron un paquete de beneficios para los taxistas, con el fin de aliviar la carga de tributos y mejorar el esquema de costos del sector. Entre las medidas, se incluyó la eliminación del pago por renovación de licencias, adjudicación de nuevas chapas, transferencia de licencias y habilitación de apoderados. También se suprimió el costo de unos $30.000 que implicaba para los taxistas cada servicio de revisión técnico-mecánica y desinfección, que debían realizar semestral o anualmente en el Centro de Inspección Técnica de Automotores (CITA).

Ampliación de la flexibilidad tarifaria y críticas del sector

La medida más significativa para atraer a los usuarios es la ampliación de la banda flexible de precios. A principios de año, ya se había permitido una variación del 20% sobre el valor vigente. Ahora, la tarifa puede extenderse hasta un 35%, siempre que se acuerde a través de la aplicación. Esta iniciativa busca ser un "anzuelo para pescar viajes" frente a los precios de Uber y Didi, y reitera la prohibición de cualquier pago suplementario.

La jerarquización de las aplicaciones legales (actualmente cinco) y la reducción de la carga tributaria se alinean con los anuncios del gobierno santafesino de mayo. En el marco de la ley tributaria 2025, se permitirá que unos 5.000 taxistas y remiseros habilitados en Santa Fe utilicen el 100% del pago de la patente como crédito fiscal para ingresos brutos. Además, se están gestionando líneas de crédito accesibles con el Banco Municipal para la adquisición de taxis cero kilómetro.

Sin embargo, Mario Cesca, titular de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes (Atti), ha expresado su rotundo rechazo a la medida: "Esto no tiene ningún sentido. El descuento del 35 % en nuestros viajes va a salir de nuestros bolsillos contra empresas multinacionales que invierten millones de dólares. Es un error que incluso termina perjudicando a los peones de taxis. Estas ideas están sólo en la cabeza de quienes no quieren combatir las app ilegales y es una competencia desleal".

Revisión técnica vehicular: costo cero y desafíos

Otro de los puntos importantes de la nueva ordenanza, promulgada el 9 de junio, se refiere a la revisión técnica y la seguridad de los taxis. La normativa establece que para acreditar el estado del vehículo será suficiente la revisión técnica obligatoria exigida a nivel nacional. El área de fiscalización municipal podrá convocar a los vehículos para ratificar esta condición y, si es necesario, proceder a una inspección y revisión técnico-mecánica integral.

José Iantosca, vocero de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), confirmó que desde el viernes pasado los taxis que deben realizar la revisión en el CITA no abonan más los $33.000 que antes se exigían. No obstante, Iantosca aclaró que para que se concrete la descentralización de las inspecciones a talleres habilitados por Nación, es necesario un acuerdo entre el municipio y la Cámara de Talleres de Inspección Técnica. Mientras esto no se defina, los taxistas deben seguir acudiendo al CITA, aunque ahora a costo cero.

Un vocero de los talleristas, consultado por La Capital, fue contundente: "Hasta ahora no tenemos novedades, ni avances, pero además hay que clarificar cómo serán las inspecciones y los costos a vehículos que son servicios públicos, como los taxis".

En términos económicos, los taxistas se ahorrarían los $33.000 semestrales (algunos debían realizarla cuatro veces al año según la antigüedad). Sin embargo, en paralelo, cada uno debería abonar unos $50.000 por cada revisión en talleres privados. El vocero concluyó que "En definitiva no hay ahorro, y encima al Cita se le saca el 70 % de vida útil con la desregulación de las inspecciones a los taxis".

Condonación de deudas de licencias en el Concejo

Este lunes, la comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal recibió las consecuencias directas de la nueva normativa en relación con las deudas generadas por transferencias de licencias, que con la flamante norma quedarían en foja cero. El criterio es que cada caso sea analizado individualmente por el legislativo local, en una especie de "blanqueo" para los taxistas.

Hasta el momento, se presentaron trece expedientes por parte de particulares y titulares de licencias de taxis, solicitando la condonación total de deudas contraídas a través de diferentes convenios de pago por renovación, adjudicación y transferencias de licencias. Todos invocan el beneficio establecido en la Ordenanza 10.790.

Al respecto, la socialista Verónica Irizar, titular de la comisión, anticipó que "se trabajará en estos días con un proveído, con criterio equitativo para la condonación de deuda por transferencia de taxis". Esto implica avanzar con los trece expedientes en el circuito legislativo y luego tratarlos en la comisión de Presupuesto y Hacienda, ya que se han presentado casos de condonaciones solicitadas por montos que van desde $5.000 hasta $5.000.000.