El Concejo Municipal de Rosario ha dado un paso decisivo en la búsqueda de la reactivación del tren de cercanía que une la ciudad con Cañada de Gómez. A través de un decreto aprobado, la iniciativa, impulsada por el concejal Lisandro Cavatorta, solicita al Ejecutivo Municipal que exija a Trenes Argentinos y a la Secretaría de Transporte de la Nación información clara sobre el futuro del servicio, actualmente suspendido desde el 20 de noviembre de 2024.
La suspensión se produjo luego de un accidente que dejó fuera de funcionamiento la única formación disponible, sin que desde entonces se hayan dispuesto reemplazos ni anuncios oficiales sobre su posible reanudación. En caso de que exista una decisión de supresión definitiva del servicio, el decreto exige que se presenten los fundamentos y la documentación oficial que respalde tal medida.
Una de las propuestas más destacadas del decreto es la gestión para el traslado y reutilización de las unidades CAF Serie 593, conocidas como “camellos”, que actualmente se encuentran fuera de circulación en el ramal General Guido–Divisadero de Pinamar, en la provincia de Buenos Aires. Este servicio costero se encuentra suspendido indefinidamente, lo que abriría la posibilidad de que esos coches motores sean utilizados para restablecer la conexión ferroviaria santafesina.
El Concejo también recordó que en diciembre de 2024 ya se había aprobado un decreto similar que exigía gestiones para la recuperación del ramal. Se solicitó su difusión inmediata en caso de que aún no haya sido publicado oficialmente, junto con un informe detallado en un plazo de 60 días que dé cuenta de los avances alcanzados en las negociaciones.
La reactivación del tren Rosario–Cañada de Gómez es un reclamo constante por parte de los usuarios y autoridades locales. Esta conexión de 71 kilómetros es vital para miles de personas que acceden al área metropolitana de Rosario, y se presenta como una alternativa de transporte sostenible frente al creciente congestionamiento del tránsito automotor. Este servicio, que había regresado en 2022 tras 45 años de inactividad, es considerado clave para la movilidad en la región.
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