El Gobierno Nacional avanza en la compra de tres locomotoras chinas para el Ferrocarril San Martín

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El Gobierno Nacional dio inicio al proceso de adquisición de tres nuevas locomotoras diésel-eléctricas a la compañía china CRRC International CO LTD, con un pago inicial de US$ 2 millones. Estas unidades serán destinadas al servicio de la línea San Martín, que conecta Retiro con Pilar y Cabred, según informó la Secretaría de Transporte.

Actualmente, la línea San Martín opera bajo un diagrama de emergencia debido a la carencia de locomotoras, lo que ha impactado negativamente en la frecuencia de los trenes. Esta compra se enmarca dentro de la Emergencia Ferroviaria, que habilitó una inversión de más de $20.000 millones para renovar el material rodante y subsanar retrasos en los planes de mantenimiento.

Compra de repuestos esenciales
En paralelo, Trenes Argentinos firmó un acuerdo con CRRC SIFANG por US$ 130 millones para adquirir repuestos destinados a las líneas Roca, Sarmiento y Mitre. Estos insumos, que no se recibían desde 2015, permitirán realizar mantenimientos postergados. “Ante la falta de repuestos, la gestión anterior desarmaba otras formaciones para obtener los insumos que no habían sido comprados, lo que genera una «canibalización» del material rodante quedando fuera de servicio”, denunció la Secretaría de Transporte.

Según cifras oficiales, el 75% de los trenes de estas líneas (más de 500 coches) presentan atrasos en su mantenimiento. Se espera que los repuestos, incluidos bogies, sistemas de tracción, neumáticos, elementos eléctricos y materiales para las cabinas, comiencen a llegar en el segundo semestre de 2025.

Planes para el futuro ferroviario
El plan de inversión para 2024 contempla $6.500 millones en materiales nacionales, $9.000 millones en repuestos importados, anticipos para nuevas locomotoras, y más de $5.000 millones en reparaciones a cargo de empresas externas. Además, se avanza en la adquisición de 150 coches de pasajeros para reemplazar la flota diésel de cinco líneas urbanas y la reparación de 24 locomotoras en la línea San Martín.

El programa también incluye mejoras en los talleres ferroviarios de Victoria (línea Mitre), Tolosa (línea Roca), Villa Luro (línea Sarmiento) y Tapiales (línea Belgrano Sur), mediante la incorporación de herramientas, tornos verticales y puentes grúa fundamentales para el mantenimiento pesado.

Con estas acciones, el Gobierno busca garantizar la regularidad y seguridad del transporte ferroviario, ofreciendo una respuesta concreta a la crisis del sector en los últimos años.

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